Moinsen :razz: ;
Ich wollte MAL meine Zündkerzen wechseln, da ich gehört hab so alle
60 Tkm. Kann ich das selber machen oder soll ich das lieber bei der Werkstatt machen lassen, hab was gelesen und abgebrochenen Kerzen und Gewinde nachschneiden :cry:
Habt ihr ein Tipp welche Kerzen die besten sind??
Ich habe ein 2,4l V6 121 kW Motor: ARJ (<glaub ich mir gemerkt zu haben)
danke
Wenn du noch nie in der Richtung damit gearbeitet hast solltest du dir es von einem erfahrenem Mechaniker zeigen lassen!
Ich persönlich würde auf jedenfall zu den Bosch Zündkerzen greifen, damit machst du nichts falsch..
ich habe bei meinem 4,2er die Bosch FGR7 Zündkerzen
...und was ist an den bosch-kerzen besser als an (zb) ngk-kerzen???
Ich habe ja geschrieben, damit macht er nichts falsch 
Soweit ich weiss sind die NGK BKR6EIX im Moment die wohl besten, aber wer weiss wer weiss...
Zitat von "Audi_a6_4life"
Das kommt gerne MAL bei der Glühkerze vor, aber Zündkerzen??
mfg.wiesel
Auch da schon gesehen wiesel... (nich bei mir!!!)
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, nimm zum lösen nen Drehmomentschlüssel, der auch links rum knackt, stell den auf 30Nm oder EIN BISSCHEN mehr ein, und schraub auf, gerade halten erklärt sich von selbst, wenns dann nicht geht, kannste die betroffene Zündkerze in ner Werkstatt wechseln lassen. Ich hatte aber noch nie Probleme damit, solang man nicht mit Gewalt rangeht sollte da nix passieren...
Beim austausch der Kerzen kannste eigentlich nix Falsch machen und in deinen Motor gehören NGK Kerzen die Bosch und Beru mag der Motor nicht besonders.
30 Nm ist ja mehr ein Wert für GKs. Zks sollten mehr aushalten.
Warm rausschrauben und kalt rein.
Naja, ich hab mir das alles MAL genauer angeschaut. Früher hab ich die Zündkabel abgezogen und raus mit den Dingern, mein Dicken muss ich ja erstmal die "Einspritzung"? abbauen. Sorry das ich es nicht besser beschrieben kann, hab halt Angst irgendwas kaputt zu machen. Würde es aber trotzdem lieber selber machen (oder zumindest wissen wie das geht) weil nur so lernt man 
Also doch lieber die NGK-Kerzen wenn ich das richtig rausgelesen habe :razz:
das sind die zündspulen die du vorher rausbauen musst. danach brauchst du auch eine verlängerung für den kerzenstecker sonst kommst du nicht ran. die sitzen ziemlich weit drin
... geht aber alles recht normal ... ich hab zwar den 2.8er, aber so krass sollten die sich nicht unterscheiden.
Für die Zündspulen war bei mir an einer so eine rote (oder orange) Plastekappe aufgesteckt, die dient als Ziehhilfe
Ich hab bei mir ausserdem den Ausgleichsbehälter fürs Kühlwasser weggebaut (Schrauben lösen und nach vorn klappen), weil ich nicht anders an die hinterste Kerze auf der Fahrerseite gekommen bin.
Das fummligste war der Wiedereinbau -.- wenn die Kerze zu fest im Gumminippel der Kerzennuss steckte hab ich jedesmal nur die Verlängerung abgezogen, die Nuss blieb unten ... also alles wieder raus und kerze nur ganz leicht in den gummi drücken und auf ein neues ...
Bei den NGK stand, bei Neukerzen, Handfest + 180°
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin