Alles wird anders ..... Audi A6 4B Avant 2,7T Biturbo Facelift ...... das neue Tagebuch.

  • Wie einige vielleicht mitbekommen haben steht mein 2,4er zum Verkauf da ich mir ursprünglich einen S6 Avant 4B Handschalter holen wollte.


    Die Entscheidung ist trotzdem gegen den S6 Avant V8 gefallen weil ich einfach ein Alltagsfahrzeug brauche und der S6 dafür zu schade ist, zumal die Preise in DE teilweise eine Frechheit sind für die Hartz 4 Bastelbuden die man da angeboten bekommt. :evil:
    Deshalb wird der nächste ein A6 Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter AB BJ 2001 welcher leider auch nicht so häufig zufinden ist, zumindest stehen bei Mobile und co. derzeit fast keine drin. :?


    Ich bin also derzeit auf der Suche nach solch einem und hoffe das mein jetziger bald verkauft ist. :o


    Dieser Fred hier wird also mein neues Tagebuch indem der neue Dicke dann auch vorgestellt wird wenn es soweit ist. Und gebastelt wird mit Sicherheit auch wieder da der Motor ja förmlich nach einer Leistungskur schreit, mit MTM Chip sinds ja dann schonmal 306 PS und 480 NM. Das ist doch schonmal ne Ansage. :razz:


    Sooo ich such dann MAL weiter.............. :whistling:

  • Slowfinger A6,


    sollen wir den Thread nicht lieber in die "Vorstellungs-Area" rüberschieben, auch wenn Du den "Neuen" noch nicht gefunden hast oder sollen wir ihn erstmal hier stehen lassen ?


    P.S. Viel Spaß bei der Suche, wird sicherlich nicht einfach.

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  • moin moin


    lass dich erwischen , wen de an der halle nicht mit V8 geblubber ankommst :pistol:


    gruß eisi

  • So hier soll es auch mal wieder neue Infos geben denn es hat sich gerade einiges geändert. Der V8 is auf Eis gelegt und wir verkaufen unseren Audi A2 im Frühjahr da meine Frau den Dicken bekommt und ich mir einen Audi A6 Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro holen werde da ich eh schon das Jahr seit Erstellung dieses Tagebuches hier nach einen 2,7er Biturbo schaue.


    Eisi was is eigentlich bei dir mit dem neuen Dicken??? V8 is ja nu auch Geschichte!

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  • Die Suche hat ein Ende :thumbsup: und ich werde am Wochenende meinen 2002er Audi A6 Avant 2,7er Biturbo in Empfang nehmen wenn alles klappt, es sind noch 2-3 kleine Sachen zu machen um die der Händler sich für mich kümmert und wenn das mit der Werkstatt zeitlich passt hab ich Sonnabend den Neuen :bandit: . Der Neue bekommt unter anderem noch neue Flexrohre und es werden noch mal alle möglichen Sachen gecheckt, Tüv is im März neu gekommen usw. usw. :police:


    Bilder und die komplette Ausstattungsliste gibts denke ich am Sonntag.

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  • So jetzt aber, hab die Tage leider keine Zeit gefunden da ich beruflich ziemlich eingebunden bin :huh: Für alle die es interessiert, ich habe nach fast 18 Monaten das gefunden was ich gesucht habe. Bis auf ein paar Kleinigkeiten ist das Fahrzeug wirklich in einem Top Zustand. Es gehört die ersten 2 Jahre der Freiberger Brauhaus AG und war dort von 2002 bis 2004 das Fahrzeug eines der Geschäftsführer. Danach ging der Wagen in die Hände eines Anwalts der den Wagen am 25.04.2013 gegen einen neuen beim Freundlichen eingetauscht hat. Zu meinem Glück. Der Wagen wurde über ein Portal für Gebrauchtwagen an einen Händler in Gütersloh vermittelt der ihn mir schließlich verkaufte. Dem Händler haben die Leute die Bude eingerannt wegen dem Wagen was aber wohl am Preis lag und ich war schneller. :whistling: An dem Wagen ist sogut wie alles an Verschleißteilen gewechselt.


    Zum Wagen:


    -Audi A6 Avant 2,7 Biturbo
    -Baujahr 2002
    -Farbe Schwarz
    -Scheckheft gepflegt
    -Nichtraucherwagen
    -Volllederausstattung Schwarz
    -Navigationssystem Plus
    -Xenon Plus Scheinwerfer
    -elektr. Solarschiebedach
    -Standlüftung
    -elektr. verstellbare Sport Sitze mit Lordose
    -elektr. verstellbare Außenspiegel, automatisch ablendbar
    -Innenspiegel autom. abblendbar
    -Tempomat
    -Servotronic Lenkung
    -Sitzheizung vorn
    -Skisack
    -Klimatronic
    -PDC (Einparkhilfe vorne und hinten)
    -6x CD-Wechsler
    -Bose-Soundsystem
    -Bordcomputer (FIS)
    -Freisprechanlage / Telefon ab Werk
    -Sonnenrollos in den hinteren Türen und in der Heckscheibe
    -8 Fach bereift auf Alufelgen (Winterreifen letzten Herbst neu aufgezogen)
    -Wurzelholzdekor
    -3-Speichen-Sport-Lederlenkrad
    -Mittelarmlehne
    -6-Gangschaltgetriebe
    -Anhängerkupplung ab Werk ( die is noch nie benutzt) haha
    -Sportfahrwerk
    -Quattro


    -Turbos 2012 getauscht inkl. Ölleitungen, ebendso wurden im Herbst 2012 die Bremsen komplett gemacht und das Diff. hinten neu abgedichtet. :thumbsup:


    Der Wagen steht soweit Top da für sein Alter und hat aktuell 172 000 km gelaufen, er ist absolut unverbastelt. :lol::thumbsup: ein paar Mängel gibt es dem Alter entsprechend aber denoch die da wären:


    -leichter Dachkantenrost, werd das aber mal bei Audi vorstellen der Wagen ist ja noch keine 12 Jahre alt
    -Streuscheiben fangen oben an leicht zu erblinden, hab schon neue da gabs günstig mit defekten Scheinis bei Ebay :police:
    -Tankverrieglung geht nicht da das Schloß ausgehangen ist und die Notentrieglung gezogen wurde, wird am WE gemacht :cursing:
    -die Ventildeckeldichtungen sind schon leicht undicht und wollen auch ersetzt werden, halt das typische V6 Problem, einmal neue drauf und einkleben danach is Ruhe. Das hatte ich ja schonmal beim 2,4er seitdem hab ich Ruhe. :rolleyes:


    Alles in Allem sind das überschaubare Sachen mit denen ich als KFz. Mech. leben kann.


    Anbei noch ein paar Bilder vom Dicken.

  • Na dann auch von mir herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Wagen. :rolleyes:
    Macht optisch ja einen guten Eindruck. :thumbsup:
    Könnte fast mein Ex-Auto sein. :whistling:

    4F Avant S6 Quattro FL; => verkauft

    4F Avant 3,0TDI Quattro VFL ; Durchschnittsverbrauch (berechnet auf 35 tsd. km) 9,77 l/100 km => verkauft


    4b Avant 2,7T Quattro FL ; Durchschnittsverbrauch (berechnet auf 57 tsd. km) 13,45 l/100 km => verkauft

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  • Danke Leute, bin ehrlich gesagt auch froh das die Suche ein Ende hat hab mir mit dem 2,7er nochmal nen kleinen Traum erfüllt da ich unbedingt noch das FL vom 4B haben wollte und als Biturbo, der 4F als VFL ist leider nicht so ganz meins und als FL leider auch noch nicht in einer bezahlbaren Region für mich mit entsprechender Ausstattung. Im Allgemein gefällt mir der 4B auch irgendwie optisch besser. :rolleyes:


    Hab den Herrentag gestern dann auch mal genutzt um die ersten kleinen Dinge in Ordnung zu bringen. Die Tankverriegelung geht jetzt wieder, an den hinteren Seiten-Verkleidungen wo die Laderaumabdeckung eingehängt wird fehlten die Schrauben welche ich auch erstmal gleich gegen etwas längere als die originalen ersetzt habe die fallen nämlich beim 4B gern mal raus. :bandit:
    Mein Türöffner der Fahrertür ging auch etwas schwer im Vergleich zum 2,4er Ursache war das daß Seil zwischen Türblech oben und Türpappe etwas unglücklich verlegt war, habs auch behoben und nun geht das wieder knackig wie es soll. Ventildeckeldichtungen hab ich bestellt damit ich die noch wechseln kann, hab die für die Nockenwellenversteller auch gleich mitbestellt und mach die ungeachtet ob die noch dicht sind oder net auch gleich mit da hab ich dann erstmal Ruhe. :thumbsup:


    Ansonsten kann ich mich mit dem etwas schwachen Klang der Bose Anlage nicht so recht anfreunden dazu aber erstmal in einem anderen Fred mehr :S

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  • Schönes Auto, viel Spaß damit!
    Was mich aber ein bisschen irritiert: Sehr gute Ausstattung, fast alles drin was es gibt aber: keine Volllackierung außen?! :) Da hat der Erstbesitzer ein bisschen gegeizt, hätte er mal stattdessen lieber die Sonnenrollos weggelassen ;-)

    Audi A6 2.7T Quattro BJ 2004 6-Gang-Schaltgetriebe mit RS4-Umbau

  • Schönes Auto, viel Spaß damit!
    Was mich aber ein bisschen irritiert: Sehr gute Ausstattung, fast alles drin was es gibt aber: keine Volllackierung außen?! :) Da hat der Erstbesitzer ein bisschen gegeizt, hätte er mal stattdessen lieber die Sonnenrollos weggelassen ;-)


    Ja das er keine Volllackierung hat is nen bissel schade, hätte ich gern noch gehabt aber man kann nicht alles haben. Sonnenrollos sind für mich ein muß weil meine Tochter auch im Auto mitfährt.

  • So war erstmal einkaufen für den Dicken um ein paar kleine Sachen zu machen die mir net so recht gefallen haben. Dazu gehören:


    - 2 mal Ventildeckeldichtungen komplett
    - Motor-Dichtmasse dafür
    - 2 mal Nockenwellenverstellerdichtungen (sind zwar net fällig mach die aber trotzdem vorsorglich wenn ich einmal den Motor aufmache ) :thumbup:
    - Pollenfilter
    - Neue Aerotwin Wischer für vorn
    - Aerowischerarm für hinten
    - 2 mal Scheinwerfer mit ordentlichen Streuscheiben :thumbsup:


    Nächste Woche hol ich mir noch neue Pop offs vom RS6 und die kleinen Schlauchstücken zu den Ladeluftrohren beim Freundlichen weil die net mehr so dolle aussehen und schon leicht Porös sind. :police:


    Das Komfortsteuergerät ist auch schon umcodiert so das sich der Wagen automatisch ab 15 km/h verriegelt.


    Den Umbau der Streuscheiben auf meine Scheinwerfer werd ich dann mal hier dokumentieren is aber eigentlich ganz einfach. So und nun wie immer für die ganz neugierigen hier noch nen paar Bildchen zum glotzen :police:

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  • Weiter gehts hab noch nen bissel eingekauft und es is leider immer noch net alles komplett aber das wird die nächsten Tage schon noch. Was gabs noch neues?


    - Spiegel glas rechts autom. abblendbar, konvex
    - 2 x Focal Access 165 A 1
    - und nen Subwoofer vom Teilaktiven System
    - 2,7 T Schriftzug, den Quattro und A6 Schriftzug muß ich noch holen, der A6 wurde leider ohne die Embleme ab Werk bestellt


    Warum nen originalen Sub wenn bose drin is?


    Naja is eigentlich ganz einfach, der Bose Sub hat nur eine Aufnahme für einen 5,25 Zoll Chassis und das Gehäuse vom Teilaktiven eine Aufnahme für min. 6 Zoll sprich 165 mm. Daher hab ich mir den Originalen geholt welcher allerdings von ASK sein musste weil das die einzigen original Subwoofer Gehäuse sind die beim A6 Avant geschraubt sind. Daher kann man das komplette Innenleben entfernen was bei den von Blaupunkt hergestellten schwer wird da dort die Gehäusehälften miteinander verklebt sind. Das Gehäuse wird noch von Innen gedämmt, Halterungen von der Innenbefindlichen Original Endstufe werden entfernt und es wird ein Monacor SPH-6M MONACOR INTERNATIONAL : SPH-6M verbaut.


    Das Chassis ist zwar leicht zu groß was aber nix macht weil das e nen Spezialumbau mit gefrässten Adapterring wird. Bilder dazu reiche ich nach.


    Zu dem Spiegel gibt es noch folgendes zu sagen, LEUTE lasst euch nicht von diversen Ebay Verkäufern verarschen, wenn im Angebot steht Spiegelglas A6 4B autom. abblendbar mit Gold oder Braun Tönnung, diese Spiegelgläser sind schlichtweg defekt meine altes ist teilweise braun und ausgelaufen da sieht man es denke ich ganz gut.
    Autom. abblendbare Spiegelgläser sind immer klar.

  • Was kosten die Spiegelgläser denn bei Audi? Wollte mir das mal nachrüsten, da ging aber ein Glas für rund 200 Euro bei eBay raus... Dachte ich sehe nicht richtig, habe mit 50-100 Euro für eine Scheibe gerechnet ;)

    Audi A6 2.7T Quattro BJ 2004 6-Gang-Schaltgetriebe mit RS4-Umbau

Comments

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt