Reifendruck 255/35 ZR19 ??

Bin auch immer 2.8 gefahren. Paßt gut.

Servus
Frank

Nu gugge ma do ... http://www.a6-wiki.de/index.php/Technische_Daten#Reifen

2.8 bar, wenn du ihn belädst 3.0 VA und 3.2 HA

Ist das prinzipiell so das man im klaten Zustand 0,1 Bar zu den Minimumwerten addiert? Ich bekomme bald meine 18er und hätte vor 2,7 bar vorne und 2,3bar hinten zu verwenden. Bei Beladung ist ja hinten 3,0 bar empfohlen. Ich finde den Spung recht gross. Ich würde 3,0 nur einfüllen wenn ich mit 4 Personen in den Urlaub fahre. Liege ich da richtig? Was sind so eure Erfahrungen?

Wieso willst du was addieren? Alle angaben beziehen sich auf kalte Reifen!

maverick: Ich addieren im kalten Zustand jeweils 0,1 Bar dazu. Das heisst statt 2,7 Vorne ->2,8 Vorne.Man muss ja nicht den Minimaldruck fahren oder?
Ich denke dass es mit 0,1 Bar mehr besser für den Verbrauch ist

Achso. Ja ich mache sogar mehr.
ich hab ja beim Avant 2,8 bis 2,9 vorne und 2,2 bis 3.0 hinten. Ich fahre vorne 2,9 und hinten 2,6, also hinten genau die Mitte Wenn man häufig über 200 fährt sollte man generell hinten über 2,5 bar sein, sonst wird u.a. durch das stärkere walkren der Reifen zu heiss.
Ich find das der Avant mit 2,2 hinten irgendwie schwammig ist und laut vom Abrollgeräusch. Jetzt poltert es zwar hinten ein wenig mehr aber er liegt besser auf der Straße.

Hinten 2,2 finde ich auch etwas schwammig! werde ich MAL auf 2,4 aufpumpen.

danke für den Tip!

also ich habe immer 3 Bar drin vorne und hinten. Sowohl bei meinem Alten mit 16" Winter und 18" Sommerreifen, als auch jetzt mit 18" Winter und 20" Sommer. Bin diesen Winter sogar ringsrum mit 3,5 bar gefahren damit die Reifen sich bei dem möchtegern Winter nicht so schnell abrubbeln.

3,5? Das geht bei meinen Reifen Gar nicht. Da steht sogar drauf Max Press. 32kPa also 3,2bar.

Ja das steht da zwar drauf, aber die halten ne Menge mehr aus.
Hatte MAL den Fall das ein Reifen nicht ganz aufs Felgenhorn flutschen wollte....
Bei 6Bar ist er es dann endlich
Aber so zu weit über den standartdruck würd ich nicht gehen.
Sonst hast am Ende in der Mitte Glatze und am Rand noch Profil.
Ganz zu schweigen vom sich verschlechternden Grip. Da kannst MAL eben nen Meter längeren Bremsweg haben

Bei mir war das eher unabsichtlich, da waren erst 4 Bar sind weil die Anzeige an der Tankstelle wohl nicht mehr so richtig geeicht ist. Da ich so aber schon 2tkm gefahren bin, bin ich nur wegen dem Komfort auf 3,5. Was auf dem Reifen angegeben ist weiß ich Gar nicht.

Alle Reifen werden geprüft mit weit mehr Druck geprüft als auf ihnen angegeben ist. Mein Reifenfuzzi hat da AB und zu auch schon 7 Bar reingedrückt wenn er Reifen bei der Montage nicht so wollte wie er also sehe ich die 3,5 Bar eher unkritisch

Na dann wünsche ich dir MAL allzeit gute fahrt. Mir wäre die Gefahr eines Platzers und die Gefahr der ungleichen Abnutzung, weil der Reifen sich wölbt auf der Lauffläche, einfach zu groß.

Ok die neuen Reifen sind drauf! -> MAM8 245/40/18 .... sie wurden mit Stickstoff aufgefüllt auf 4 BAR!!!! ich habe Sie an der Tanke dann auf 2,8 BAR vorne und 2,5 Bar hinten gesenkt. Der Luftdruck für Stickstoffüllung sollte genau der Selbe sein oder?

Normale Luft besteht aus ca. 78% Stickstoff, also würde ich sagen müsste der Reifendruck gleich sein

Heheee, sry für den Lacher!
ABER Stickstofffüllung ist die größte Abzocke....
Wie BlackProjekt schon sagt besteht die uns umgebende Luft aus reichlich Stickstoff.
Was hat die Befüllung gekostet?
Luft von der Tanke ca 78% Stickstoff = null Euro
Reifenfüllung 100% ? Stickstoff = ca 10 Euro?
22% mehr Stickstoff fuer nen 10er..... ich würds nicht machen.

Hier Expertenmeinung der gelben Engel

Mfg Hotte