Hallo leute mich würde es mal interessieren was die farbcodes an denn Federn so richtig zu sagen haben kann man die so richtig deuten giebt es da vieleicht sogar eine tabelle für.
Desweiteren würde ich gern wissen was es so recht mit dem originalen sportfahrwerk auf sich hat. Giebt ja die roten Stoßdämpfer heist das das das dann definitv ein sportfahrwerk ist, und ist das dann gleichzustellen das es auch dezent tiefer ist.
Deutung des Farbcodes Fahrwerksfeder
-
-
Das gleiche wuerde mich auch fuer den 4F interessieren.
PB.
-
Die Farbcodes spiegeln die Richtige Zuordnung der Feder zum Fahrzeug wieder.
Jedes Fahrzeug ( z.B. bei einem 2003er) hat aufgrund seines Gewichtes (16 verschiedene Gewichtsbereiche an der VA ), der Fahrwerksart/Dämpferausführung und Fahrzeugausstattung (Sonderfahrzeug/Schlechtwege) andere Federn und auch andere Stoßdämpfer.Ich hab mal eben in die AKTE geguckt und das sind SEITENWEISE Federarten (Farbcodes) und diverse Stoßdämpferarten.
Edit:
Beispiel Meines Fahrzeugdatenträgers
Siehe dazu Bild 1
An Pos. - A - finden Sie die PR.-Nr. für die Vorderachse
An Pos. - B - finden Sie die PR.-Nr. für die Hinterachse
-Pfeil- gibt das Fahrwerk anDer Fahrzeugdatenträger befindet sich in der Reserveradmulde und im Service-Heft.
Anhand der PR.-Nr. finden man im Ersatzteile- Katalog die richtige Feder/Dämpferkombination.
Edit 2:
Bei meinem:
0JL Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 11
0YS Gewichtsklasse Hintererachse Gewichtsbereich 17
1BV Federung/Dämpfung,Sportfahrwerk (S-Line) = -20mm -
-
Hallo leute mich würde es mal interessieren was die farbcodes an denn Federn so richtig zu sagen haben kann man die so richtig deuten giebt es da vieleicht sogar eine tabelle für. Desweiteren würde ich gern wissen was es so recht mit dem originalen sportfahrwerk auf sich hat. Giebt ja die roten Stoßdämpfer heist das das das dann definitv ein sportfahrwerk ist, und ist das dann gleichzustellen das es auch dezent tiefer ist.
unsere Suchfunktion soll nicht schlecht sein
Bitte um Hilfe bei FedernWenn noch Fragen sind oder Du die Tabelle möchtest kannst Du mir eine PN schicken.
-
Die Tieferlegung, so denke ich, wird durch die Feder kommen.
Ich habe leider keine Vergleichsobjekte zwecks messen. -
-
Die Tieferlegung, so denke ich, wird durch die Feder kommen.
Die Dämpfer scheinen gekürzt zu sein. Habe das auch gerade im Zusammenhang mit anderen Federn als Frage. Das Sportfahrwerk ist 20mm und das S-Line 30mm tiefer.
-
Hmmmm stimmt. Wären sie genauso lang würde er trotz gekürzter Federn extrem weit ausfedern.. Das tut meiner aber kein Stück.. Im Gegenteil. Also gekürzte und straffere Federn und kürzere Dämpfer. Das müsste ich glatt mal meinen Audi Händler um die Ecke fragen. Der läuft dann wieder kopfschüttelnd weg weil ich wieder sone tolle Frage stelle.
Edit .. Laut VIN hat meiner das S-LINE Sportfahrwerk.. Und das ist laut WWW 20mm tiefer gegenüber Serie ?.?Gesendet von meinem Galaxy Note 3
-
-
Ja ist es.. bzw. wie lautete denn die Teilenummer vom Dämpfer ??
und liegt er jetzt Hinten tiefer ??
-
-
-
Doch nun zu dem interessanten die Federn haben eine unterschiedliche Länge, wurde jetzt behaupten das das der einzige unterschied ist.
woher kommt die Feder ? Ist jene original Audi/Vw oder aus dem Zubehör.
-
Moin Männer, bin ganz neu hier, ist zwar ein alter Betrag, aber ich wollte gern meinen A6 höherlegen und finde die Farbcode Tabelle ganz interessant. Ich kann die Tabelle von "Lewismaster" leider nicht mehr öffnen. Könnte sie jemand nochmal neu hochladen,der sie besitzt? lg Alex
-
Kommentare
-
-
Bilder Teil 2
-
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
-
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
-
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
-
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
-
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
-
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke