hallo,
ich habe ein problem mit der mt.
zwar ruckelt und es rutscht die kupplung durch wenn ich nach längerer standzeit (1nacht) das erste mal anfahre.
nach 300 - 500m ist das rutschen weg und es bleibt nur ein hartes einkuppeln vergleichbar mit dem schnellen rauslassen der kupplung.
bis auf das schaltet das getriebe gut.
wenn ich nun weiter fahre und das öl heisser wird bekomme ich grössere probleme beim anfahren.
das heisst ein anrollen ohne gas ist nur noch sehr schwer möglich, und wenn ich mehr gas gebe dreht der motor leer hoch und ab und zu greift die kupplung stossartig.
dann habe ich auch beim dahinrollen mit niedriger geschwindigkeit drehzahlschwankungen. und auch ein leichtes ruckeln.
kupplungsadaption habe ich bereits mehrmals ohne besserung durchgeführt. es sind auch keinerlei fehlermeldungen im steuergerät hinterlegt.
ölwechsel habe ich letzte woche gemacht, keine besserung. ich würde fast sagen es hat sich sogar verschlechtert.
das getriebe wurde vor 60.000km und 3 jahren schonmal komplett instandgesetzt, jedenfalls habe ich darüber eine rechnung:
301 Moved Permanently
nun zur frage, auf welchen defekt weisst das ganze hin? lamellen und saugstrahlpumpe?
mit welchen kosten muss ich für die instandsetzung rechnen?
letztens habe ich beim anfahren aus einer kreuzung scharf bremsen mussen und dadurch den motor abgewürgt.
danach war diese fehlermeldung im steuergerät abgelegt:
17134 - Schalt/Magnetventil 1 (N88): Funktionsstörung
das deutet ja auf den schieberkasten hin.
diesen möchte ich nun mal reinigen.
hat jemand eine anleitung dafür und kann mir sagen welche teile ich im vorfeld besorgen muss? dichtungen usw.
gruss
dieter
Kommentare
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Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße