Lebensdauer Stoßdämpfer Avant

Das sind dann eher die querlenker

Die Dämpfer sollten locker 200tkm überstehen

Ich habe meine originalen Dämpfer bei 175 tkm ersetzt durch ein Gewindefahrwerk, da waren sie aber noch gut.

Also wens scheppert sind wohl eher die lenker oder die Koppelstangen wenn die dämpfer sind wippt der avant meist auf der hinterachse .

Also meine Dämpfer sind bei 250000 raus geflogen und dem Gewinde gewichen und waren noch gut. Hier und da etwas Patina und Rost aber noch voll fahrtauglich.

Hinten wurden die Dämpfer bei 186.000 km und vorn bei 193.000 km gewechselt.
Außerdem alle Querlenker vorn und die Koppelstangen vorn und hinten.

Erst als die Dämpfer vorn neu gekommen sind fuhr sich der Wagen straff wie ein Neuwagen ...
Zur Info: Normalfahrwerk mit orig. AUDI-Dämpfern

Gruß
Jürgen

Wenn ein Stoßdämpfer noch dicht ist, erkennt man so kaum einen Defekt. Viele Werkstätten haben fest eingebaute "Rüttelplatten". Damit werden die Stoßdämpfer geprüft. Gibt dann ein Ausdruck mit. Meine Dämpfer sind nun 10 Jahre und 200.000 km drin und noch gut straff und dämpfend. Allerdings das originale Sportfahrwerk(- 30 mm wie Standard-Fahrwerk).

Bei ner Sichtprüfung kann man bei verschlissenen Koppelstangen sehen, dass die Gummibuchsen rissig sind.

Das gepoltere kommt auch gern von den beiden Motorlagern !

Hab ich vor einem Monat getauscht, seit dem ist ruhe ! (und ich dachte auch die vorderachse wäre im eimer !)

Hallo,
also ich hab jetzt 195tkm drauf und auch noch die ersten Dämpfer (s line) Federn (H&R) drin.
Meine quietschen schon langsam beim einfedern. Aber sonst sind die noch ok.

Hab mir letzte Woche das KW Variante 1 Gewindefahrwerk bestellt da ich eh a weng Tiefer gehen möchte

Die Koppelstangen und die oberen Querlenker werden auch noch mit gewechselt.

Meiner ist jetzt bei 223 tkm und nichts scheppert oder poltert.
Immernoch alles gut

Moin an alle. Ich hole den Fread mal wieder hoch. War vorhin in der Werkstatt weil ich auch so ein klappern habe an der Vorderachse. Der Meister is bestimmt ne halbe stunde unterm Auto rumgekrochen und hat alles geprüft. Querlenker Stabis Multilenker und Motorlager. Probegefahren isser auch. Mein 2,7er A6 tdi hat knapp 200tkm runter. Also er hat auch das Motorlager ausgeschlossen weil wohl die Lager Ölgedämpft sind und trocken sind. Ich lasse jetzt nu die Stossdämpfer wechseln. Hoffe es ist sind auch Dämpfer

Das sind dann zu 99 Prozent die hinteren Silentlager vom Hilfsrahmen...

Hatte ich auch vor kurzem.

Gibt hier etliche Threads darüber!

Gruß
Matze

Jopp hab schon öfters drüber gelesen. Zum Glück wurde auch bemerkt das die Bremsbeläge vom Vorgänger falsch verbaut waren. Da fehlte die große Klammer am Bremssattel :D. Naja mal sehen ob das klappern weg ist. Könnte auch von den Bremsbacken gekommen sein. Bezweifle ich aber. Sind die Motorlager denn nicht ölgelagert? So wurde mir das vom Werkstattmeister gesagt :???? Zumindest wurde noch festgestellt das der Turbo wohl ölt und Abgas rausdrückt. Also wird der wohl auch bald pfötchen geben - werd den Dicken wohl raustun müssen. Wer weiß was sonst noch kommt