Servus Leute,
bekomme am Freitag für meinen "Dicken" eine kleine Leistungskur von SKN 
. Hat jemand von euch schon erfahrung damit gemacht? Wird die Stage 3, 807NM und 411Ps, nach Aussage von SKN werde ich mein Auto nicht mehr wieder erkennen. Bezüglich Getriebe sollte es angeblich keine Probleme geben. Was letztendlich an Leistung raus kommt werde ich noch aufm Prüfstand messen lassen.
Hi speeda, kannst du schon mehr erzählen wie es gelaufen ist und was letzlich rausgekommen ist?
Würde mich auch interessieren, da ich am überlegen bin die selbe Leistungssteigerrung zu kaufen.
Habe gestern dieses Diagramm von nem Competition bekommen:
Seit ihr so unzufrieden mit der Leistung eurer BiTurbos?
ZitatSeit ihr so unzufrieden mit der Leistung eurer BiTurbos?
Wenn man einmal dem Leistungswahn verfallen ist, will man so viel wie möglich 
das diagram habe ich leider grad nicht da aber entscheidend ist ja eig wie es sich anfühlt und da schiebt er schon gut nach vorne (Der Blick und Griff zur Seitentür meiner Frau ist unbezahlbar wenn Mann mal drauf latscht ) ... bisher keine Probleme bin jetzt 15tkm gefahren.
das diagram habe ich leider grad nicht da aber entscheidend ist ja eig wie es sich anfühlt und da schiebt er schon gut nach vorne (Der Blick und Griff zur Seitentür meiner Frau ist unbezahlbar wenn Mann mal drauf latscht
Hast du es von SKN machen lassen? Deiner ist noch relativ neu, 2014. Wie sieht es mit der Garantie aus? Ist der Verbrach besser als vorher?
Schon mal voll ausgefahren?
Ja habe es von SKN machen lachen mit kompletter Garantie auf Motor/Getriebe/Antriebsstrang.
Laut Tacho 305 aber da wird es schon eng auf der Autobahn. Sprit verbrauch ist ziemlich gleich geblieben fahre ihn mit 8-9 Liter (meist nur Kurzstrecke)
dann ist das aber mehr als ein Chip-Tuning, wenn auch die VMax-Aufhebung dabei ist - oder? Wo liegt das der Kostenpunkt ca.?
dann ist das aber mehr als ein Chip-Tuning, wenn auch die VMax-Aufhebung dabei ist - oder? Wo liegt das der Kostenpunkt ca.?
Die BiTurbos laufen von Haus aus mehr als 250km/h. Die riegeln nicht ab!
Zur Zeit gibt SKN 50% Rabatt, somit 880€ glaube ich.
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin