Handbremse allroad C5

Leute, bitte helft mir. Ich zweifle schon extremst an mir selbst.

Habe bei meinem A6 4B allroad, als ich ihn gekauft habe, die Handbremsseile tauschen müssen. Nun, war ja kein enormer Auftrag die zu wechseln. Dachte ich zumindest.
Habe die damals getauscht, wollte die Seile dann Nachspannen, was passiert? Die Seile zerstören sich von selbst.

Habe dann nochmals Seile gekauft und eingebaut ohne sie zu nachzustellen, Werkstatt hat beim Pickerl machen zwar genörgelt aber es durchgehen lassen.
Nun wieder das gleiche Thema, Pickerl ist fällig. Diesmal haben sie mir das Pickerl jedoch nicht gegeben. Naja, dann halt nach Hause und nachstellen.

Und was passiert? Genau, das Seil zerstört sich wieder von selbst beim Betätigen der Handbremse.

Also, zerstören im Sinne von dem Stück an der Nachstellvorrichtung am Querlenker hinten zerlegt sich.

Sind nicht die originalen Bremsseile, sind aus dem Zubehör. Und dort schauen alle gleich aus.

Kann sich da jemand was vorstellen oder weiß was ich falsch mache?

Falsch eingestellt? Wie darf man das jetzt verstehen?

Wer hat schon die Seile gegen die aus dem Zubehör getauscht? Wer kann da genauere Infos dazu geben?
Bremssättel hinten sind neu, also 100% gängig, da steckt nix.

Ok, das ist die Anleitung für die Originalen Handbremsseile von Audi. Ich habe ja die aus dem Zubehör, die sind mit der Nachstellvorrichtung von den Originalen nicht vergleichbar.
Hat niemand Handbremsseile aus dem Zubehör verbaut?

Ich hatte damals (das Auto ist jetzt leider wieder länger gestanden) neue Bremsscheiben und Bremsbeläge von Brembo eingebaut, neue Bremssättel (einer ist komplett gesteckt) und neue Handbremsseile (die alten waren zusammengerostet und haben sich nicht mehr bewegt) eingebaut. Jetzt ist das Auto leider Berufsbedingt in der beheizten Halle in meiner Firma gestanden und sollte jetzt wieder aktiviert werden.
Und für die Jährliche Pickerlüberprüfung war die Funktion der Handbremse ein schwerer Mangel. Den Handbremshebel kann man komplett hinaufziehen, trotzdem braucht der Wagen ewig bis er aus dem langsamen Rollen stehenbleibt. Bei einem Kollegen blockiert der allroad bei der 3. oder 4. Raste der Handbremse. Da bin ich weit weit weit entfernt.