RS6 Bremsanlage auf schmaler Spur eintragen

Welche Rs Bremse passen an den A6 4F
Das hab ich auch gemacht, 4F mit TTRS Bremse vorn und bei mir war das Eintragen kein Problem. Wo kommst du her? Vielleicht kann ich dir hier bei der Eintragung helfen.

Quote from Borstii

Wieso 4F? Hmm, ich spreche sowhl von meinem schmalen 4B als auch von einer RS6 4B Bremse. Zwar mit RS4 und A8 Scheiben wegen der schmalen Naben, aber grundsätzlich sind es ja die gleichen Dimensionen.

Dänische Grenze

Das hab ich schon mitbekommen, dass es hier um einen 4B geht. Deine Frage war ja nur nach der Eintragung! Ich wollte dir nur aufzeigen, dass ich eine TTRS nachgerüstet und diese eine Eintragung hatte. Und die Hilfe der Eintragung, mehr nicht! Nun sind andere User dran. ich lehne mich zurück!

Quote from Borstii

Überschrift sagt eigentlich alles. Hat schon mal jemand die RS6 Anlage in Verbindung mit den RS4 Scheiben vorne (wegen schmaler Spur am normalen V6) eingetragen bekommen?

Ist ja heutzutage alles nicht mehr feierlich, willst die Sicherheit mit Großserienteilen des nahezu identischen aber stärkeren Fahrzeugtypes erhöhen (die 320mm Anlage im 4B ist ein Witz für den 1,8t Trümmer!) und sollst da die wildesten Nachweise erbringen... von Gewaltbremsung aus Höchstgeschwindigkeit fang ich mal gar nicht an...

Würde mich sehr freuen wenn da jemand was hat, soll natürlich auch entsprechend revanchiert werden!

Press auf V8 Naben um und HBZ und BKV vom RS verbauen.. wird nicht günstiger aber wäre einfacher mit der Eintragung weil dann alles gleich wie beim RS.
UND.. HA muss auch auf RS.. sonst könnten se Bocken.. das Verhältniss VA/HA muss auch stimmen.

....
Ich hab vorletzte Woche beim TÜV Nord mit einem Ing. darüber gesprochen... Hab ihm das für mein Voraben wie folgt erklärt..
VA A8 4E Sattel mit RS4 Scheiben (optional V8 Naben verpressen und A6 4F Scheiben fahren (wäre dann erheblich günstger) ). (Die RS4 Scheiben gibts auch gelocht von Zimmermann)
HA RS6 Sattel mit A6 4F Scheiben (optional V8 Naben und dann originale RS Scheiben). (die 4F Scheiben gibts nicht geloch, wenn denn nur die vom RS)

BKV und HBZ vom RS6.

Schläuche von Spiegler oder Fischer.. (als Beispiel)

Alle Infos was genau verbaut ist und nun verbaut werden soll schön inne Mappe zusammentragen mit den ET/Topfmaßen etc.. .. am besten noch mit Teilenachweis ala Teileprogramm AUDI.... und dann steht einer sauberen Eintragung nichts mehr im Wege so seine Aussage..

Allerdings wirste dann auf deinen Felgen festgenagelt, so solltest 2x hin.. also mit deinen Sommer wie Winter... das wollen die dann von mir sehen sagte er noch abschlieend...

Im Frühjahr gehts bei mir los..

Bin noch am testen welche Felgen ich nehmen werde...

Meine Oxygin 8,5x19 mit ET35 sind an der VA schon mal raus.. kein Freigang zum Sattel.. werden wohl ET45 werden. Bei V8 Naben reichen ET40.. Aber das noch alles in der Schwebe,... und meine ETABETA 8x18 ET35 muss ich auch erst noch Testen... hab das alles auch grad erst ins rollen gebracht... Teile liegen alle muss jetzt nur mal die Zeit finden das alles Testweise zu verbauen.. Scholli seine PDF war da schon ne große Hilfe.

Kurze Rede langer Sin.. frag die Prüfstelle oder den Ing. der das abnehmen wird und kläre vorab was se/er an Infos und Nachweise haben wollen.. dann wird sowas in der regel problemlos eingetragen.. und Gewaltbremsung.. naja sie werden bestimmt ne Testfahrt machen wollen etc. .. sollen se testen was sein muss... ich will ja was von denen und nicht die von mir..;-)