Hallo Freunde,
ich hätt ne Frage zur Anordnung der Zylinder vom 2,5er TDi. Muss nämlich eine Einspritzleitung erneuern, nur weiss ich nicht von welchem Zylinder das wäre.
Optisch gesehen jedenfalls: wenn man auf den Motorraum blickt, von links die ZWEITE Leitung (also auf Seiten des Luftfilterkastens)
Wäre um euere Hilfe sehr dankbar
Bis denn
JOhn
Windschutzscheibe
3----6
2----5 = Zylinder NR.
1----4
^Stehst du vorn
Die Einspritzleitungen gibt es nur noch im kompletten Satz!
Und vormontiert sind die auch schon. Wenn du sie nicht auseinander nimmst kann eigentlich nichts falsch laufen.
Aber Anzugsdrehmoment (30 Nm) beachten und nicht verdrehen beim Festziehen!
Zitat von "Krinde"Da Frage ich gleich auch was, wie sieht der Verschleiß von Nockenwellen aus, hat da einer ein Bild, damit ich MAL so etwas sehe und vergleichen kann?
Mußt hier MAL ein bißchen suchen:
http://www.motor-talk.de/searc…tby=descending&sortorder=
Da gabs auch irgendwo Bilder.
Zitat von "John_Rambo"Erstmal ein großes Dankeschön. Wisst ihr denn auch was mich die Leitungen in etwa kosten werden wenn es sie schon nicht mehr einzeln zu kaufen gibt.?
Ca. 70,- EUR für AKE,AYM,BFC,BCZ,BAU
Ca. 110,- EUR für BDH,BDG
Ich danke dir Überallroad. Habe einfach eine zügige Info gebraucht und die habt ihr mir geliefert 
Nunja...hab die Leitungen heut für 50 Euro im Kompletten gekauft. Denke der Preis geht in Ordnung. Leider sind sie beim AFB soo doof zu montieren. Soviel ich mich erinnern kann, muss zuerst die eine Zylinderreihe und dann die andere verschraubt werden. Es muss aber eine bestimmte Reihenfolge eingehalten werden
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo +1
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße