Zahnriemen übersprungen

Ich hab meinen Zahnriemen vor kurzen wechselnl assen,bei 107 Tkm,hat mich 1050 Euro gekostet.Denn die Erfahrung hat gezeigt,das der Zahnriemen nicht immer 120 Tkm hält. Es heißt ja auch bei Audi ,alle 30 Tkm prüfen gegebenfalls erneuern.

Beim 1,9 TDi sagen der Freundliche sogar,alle 4 Jahre den Zahnriemen erneunern.

Es ist einiges herauszufinden:

Warum ist er übersprungen? Ist vielleicht eine Rolle abgebrochen?
Welchen Schaden haben die Ventile erlitten?

Man kann jetzt Pokern, neue Riemen aufziehen und schauen ob er läuft, wenn ja, Glück gehabt. Besser (sicherer) wäre es die Zylinderköpfe abzunehmen und zu schauen ob alles in Ordnung ist. Da es ein V6 TDi ist, würde ich mir MAL die Nockenwellen anschauen, eventuell sind das die Missetäter. Vielleicht ist ein Kipphebel gebrochen wegen eingelaufenen Nockenwellen und dieser hat den Zahnriemenrutsch verursacht, dann wird es noch minimum einen Tausender teurer als die 2000€.

Der Riemen ist dir ja nicht gerissen, sondern er ist aus eine anderen Ursache übersprungen, das hat also nichts mit vorzeitigem kaputtgehen zu tun.

Na und 5 Jahre, das ist auch schon ein Zahnriemen der etwas älteren Generation... evtl hat er sich auch ausgedehnt... Ich sag spätestens nach 4 Jahren wecheln, oder nach dem Wechslintervall... jenachdem was früher eintritt!

Zitat von "V6 TDI"

Ich habe den Wagen vorhin zur einer Freien Werkstat abschlepen lassen, Die konnten mir aber auch nicht mehr als der ADAC sagen, die werden morgen früh anfangen mit der reperatur, dann weiß ich mehr, ich hoffe nur daß der Motor nix abbekommen hat, und daß es wirklig NUR and den Riemen lag, weil der vieleicht mit 5 Jahren schon zu locker oder ausgeleihert war.

was mir so aufgefalen ist, heute ist doch der Freitag der 13
und dann auch noch mein 12 Hochzeits tag, und um das alles abzurunden, meine Tochter hat am 15.04 Komunion und ich am 16.04 mein 30ten :cry:

was soll ich da noch machen, ist das mein ENDE

Nicht vergessen einen Blick an die nochkenwellen zu werfen.....
Schönes Wochenende trotzdem, wird schon wieder! :razz:

Es gibt halt Tage da verliert man und Tage da gewinnen die Anderen.

Leider muss ich dir auch noch sagen das wenn die Ventile krumm sind du eigentlich auch die Kolben ausbauen musst weil in der Regel auch die Kolbenringzone gestaucht wird und somit würden selbst wenn er läuft in kürzester Zeit die Zylinder über den Jordan gehen. Such nach nem guten gebrauchten Bolck mit Köpfen bei egay. Achte auf die Nockenwellen.

Mein Beileid hast du auch,auch wenn Freitag der13. nichts dafür kann. :party:

Sag MAL hat deiner serienmäßig 132KW oder ist der gechippt?

Und wegen dem 1 Zahn: In der Regel reicht schon ein versetzter Zahn damit der Motor aufsetzt. Ich weiß das hört man nicht gern aber stell dich lieber auf nen neuen Motor ein als zu hoffen das er noch lebt. Davon MAL abgsehen ist der Dieselriemen so fest gespannt das ich nicht glaube das er einfach so überspringt.

Solch wundervolle Anblicke hab ich fast jede Woche... wobei meiner noch nicht dabei war... was wurde denn jetzt diagnostiziert?

Habt ihr schon rausgefunden warum der Riemen übersprungen ist. Wer war der missetäter?
Der springt ja nicht einfach so über?
Vielleicht wegen den Plättchen die da fehlen sollen, oder?

Die kleinen Dinger da sind Schlepphebel. Sind die Nockenwellen auch eingelaufen?

Zitat von "F1Sebi"

Sind die Nockenwellen auch eingelaufen?

Zitat von "V6 TDI"

Die Nocken wellen sind aber OK.

Zitat von "F1Sebi"

Die kleinen Dinger da sind Schlepphebel. Sind die Nockenwellen auch eingelaufen?

Ich meinte die noch kleineren Teile, sind das nicht die Zwischenscheiben?
Da würde ich sowieso alles neu machen, Schlepphebel, Zwischenscheiben und Hydros. Er schrieb bereits die Nockenwellen seien noch o.k.
Dann müsste man noch Wasserpumpe und Thermostat sowie sämtliche Rollen und Spanner tauschen und dann kann man wieder 120000km rumfahren.-)