Beiträge von Passati

Ich habe auch eine ohne extra 12v Kabel..der radiormpfang ist natürlich nicht mehr so pralle aber ich habe seit dem letzten absaufen der Triplex eh einen blöden Empfang.
Ich muss das auch nochmal in Angriff nehmen woher das kommt

Genau definitiv beim 4b wurde das bei myAudi entfernt

Respekt,gefällt mir sehr gut

Meistens steht der Fehler "Tür safed nicht" mit dem genauen Ort vo/hi li/re
Das ist dann der Übeltäter

Bei meinem 2000er AKE 132kw Automatik musste ich auch nicht den Vorkat erneuern.Stand so von HJS in der Beschreibung drin und habe es mir nochmal via Telefon und Email nochmal bestätigen lassen.Natürlich mit Unterschrift und Stempel der Person von HJS

Von welcher farblichen Paste redet ihr? Ich kenn nur das Wachs von Meguiars und das wird sich nach paar Wäschen wieder aus den Kratzern waschen.
Dann höre ich von Schleifpaste von 3M in Verbindung mit einem Fellaufsatz? Warum mit Kanonen auf Spatzen schießen?
Habt ihr euch mal intensiv mit dem Thema "Fahrzeugaufbereitung" beschäftigt? Wenn nicht kann ich euch nur wärmstens Autopflegeforum.eu Mover ans Herz legen

Zitat von yannw

du meinst "das-weberli"

am einfachsten schreibst du ihn bei motortalk an. da liest er regelmässig, hat aber auch einiges um die Ohren (kein Wunder bei den Getrieben)

Das macht aber nicht der Thomas selber sondern der Getriebespezi "Nordhessen"

Alle Relais habe ich gezogen und wieder eingesteckt

Problem hat sich gelöst.Es war der Lüfter defekt und nach dem Wechsel war es noch ein hängendes Relais..alle mal gezogen,alle Sicherungen gewechselt danach lief bzw läuft er ohne Probleme

Die Devise ist so schonend wie möglich..ValetPro hat einen sehr guten Reiniger im Sortiment.Felgen versiegeln mit Wachs oder speziellen Versiegelung wie Gyeon,Chemical Guys etc. hilft ungemein.

Zur der Knete ist folgendes zu sagen.Nie nur mit Wasser die Knete benutzen wenn keine Sachen zu Hand sind ein Schampo/Wasser Gemisch nehmen (autoshampoo)
Sonst zieht man sich Hologramme in den Lack.Die Knete auch immer schön durchkneten,damit die Ablagerungen nach innen wandern und man sich nicht die Ablagerungen weiter über den Lack etc. zieht und sich Kratzer reinhaut

Kann aber auch sein das dat Kabel nicht gesteckt ist

Wo hast du das machen lassen?

Was heißt den privat Werkstatt? Ein Bekannter hat das gemacht? Wenn nicht und du hast dafür bezahlt ist das deren Problem das Automatik Getriebe neu zu befüllen

Ok da habe ich von der Batterie direkt 12V drauf gegeben und kein mux vom Lüfter.40A Sicherung ist i.o
Lüfter lässt sich frei drehen.Kein Fehler im FS abgelegt

Das Thema ist schon alt aber kann mir einer sagen welcher von den Steckern für den E-Lüfter zuständig ist

Mit VCDS mal die Messwertblöcke angeschaut? Zündzeitpunkt etc

Sobald du die Düsen anklickst sollte das econ verschwinden.Hast du schon mal fehlerspeicher ausgelesen?

Frag mal bei HJS nach,ich musste für meinen Fronti Den Vorkat nicht tauschen ..hatte ich mir extra nochmal bestätigen lassen von HJS

Oxikat ist der Kat der abgebildet ist,das ist richtig so..was du ggf wechseln musst sind deine Vorkats

Hatte ich auch schon das Problem mit der Schutzschaltung
Flammbildung etc..Fehler löschen danach ging es wieder tadellos.Achja über Viertel voll sollte der Tank auch sein