Hallo,
etwas verstaubt der Thread.... 
Zum Thema Rädereintragung:
Der V10 bräuchte eine 95er Traglast bei 265/30/20.
Die Masse hat aber eine 94er Traglast. 
Was habt ihr gemacht? Das Auto ablasten lassen?
Ansonsten müsste man ja auf 275er gehen und den Tacho angleichen lassen, das wollte ich vermeiden!
da hast dir ja mal die teuersten Scheiben rausgesucht!!
360mm vorne vom A8??
Alles anzeigenServus Christian,
Zur Information: Heute Nacht hätte es einen RS6 Avant 4F in rot gegeben.
75000km mit Wartungsnachweisen, sehr guter Originalzustand.
Der hätte sich bei ca. 16500€ bewegt. Bis D mit Papieren ca. 24000.
Gruß Alois
Hmm,
langsam wirds doch interessant!!
Sind das alles Auktionen oder der "normale" Markt?
nimm eine LWL-Brücke, dann kannst du sagen ob tatsächlich der Bose-Verstärker defekt ist oder etwas am Bus.
Ich gehe vom Verstärker aus!! Kannst mittlerweile einigermaßen günstig reparieren lassen!
Oder wenn du fit bist, kannst auch selber rumlöten! Bauteillinks hab ich!
ja wenn mein Konto nach dem erledigten Hausbau wieder ausgeglichen ist, nehm ich den gelben!!
Ansonsten wäre doch auch ein S6 Plus interessant 
Guten Morgen,
Es ist natürlich ein AAN - hab schon drei andere Achtender...
Gruß Alois
Dann würde der V8 doch gut dazu passen 
Einer hat sich schon gemeldet, er hätte alle notwendigen Teile für den Umbau da.
Jetzt fehlt nur noch der Schrauber!
Hi,
hab mal einen Thread eröffnet bei den RS-Spezis.
Ist es denn ein V8 oder der 20VT?
Hi Alois,
interessant! Danke für deine Ausführungen.
Vielleicht findest du ja einen RS4 B5 für mich 
Alles anzeigenGuten Abend Lensch,
wir zwei sind scheinbar die einzigen hier...
Ich war in der Nähe von Krefeld. Wurde einwandfrei gemacht!
Falls noch was ist, komme ich auf Deinen Fachmann zurück!
Gruß Alois
ja, manchmal ists ein wenig ruhig hier 
klar, kann ich dann gerne vermitteln!
Hi,
kann für dich im RS-Forum nachfragen wenn du magst.
Dort gibt es einige solche Spezis!
Alles anzeigenSo, der Fred kann geschlossen werden!
Das Auto ist umprogrammiert - musste zwar 650km weit fahren, hat sich aber gelohnt!
Allen eine gute Fahrt wünscht
Alois
Frage hierzu.
Wo warst du zur Umstellung des MMI?
Bei Ingolstadt und in München kenne ich auch 2 sehr fähige Programmierer!
OT: Warum holst du deine Autos aus Japan?
Sollen ja immer recht gepflegt sein etc, aber der ganze Aufwand mit Transport, Einfuhr, Umrüstungen etc...rentiert sich das?
Servus Alois,
bei meinem 4.2er haben mich einfach zu viele Sachen gestört (Leistung, Wandler vom Getriebe war durch und noch ein paar Kleinigkeiten).
Jetzt gehts mit einem S6 V10 weiter. Hab ich zu einem guten Preis gefunden und stand quasi um die Ecke.
Den V8 hab ich auch gut verkaufen können, deswegen hats damals einfach grad gepasst...
Meist ist der Verschluss der MAL defekt:
erstmal willkommen!
Ich denke hier kann man schon viel erschlagen:
-Software: warum überhaupt updaten? Gibts Probleme?
-Gebläsemotor aus z.B. ebay für ca. 45€
-welche Knöpfe brauchst du? geschlachtet werden 4F täglich, ist also genug Ware im Umlauf!
-hast du das Luftfahrwerk verbaut? prizipiell gehts ab ca ET 40 relativ problemlos!
Neuen kompletten Schlüssel aus ebay holen.
Schlüsselbart umbauen und den neuen anlernen (lassen)
Sollte in Summe nicht mehr als 70€ kosten
Hi,
du brauchst eine LWL-Brücke und 12V Stromversorgung.
12V kannst z.B. am Wechsler abgreifen, die Brücke gibts für ein paar Euronen bei z.B. ebay.
Alles in allem recht simpel.
Woher aus NRW bist du?
Am einfachsten ist sicher: 1x zu Audi, WFS neu anlernen.
Alternativ: einen "km-Anpasser bzw Codierer" zum Auto holen.
Von wo bist du denn, dann könnte ich evtl jemand empfehlen...
schöner Bericht!! 
