Gleichmäßiges Klackern und unrunder Motorlauf

    hi Freunde


    hab mein Dicken heute in die Werkstatt gebracht weil ich MAL wieder ein Klackern im Motrroaum gehört habe.
    Mit dem freundlichen Mechaniker MAL ein Blick in der laufenden Motor geworfen und siehe da unten drinn die große Scheibe (ich denke MAL Antriebsscheibe) wo der Keilrippenriemen drauf läuft hat mehr seiten hub als er sich im Kreis dreht.
    Hatte das schon MAL jemand hab leider noch keine Info von der Werkstatt was da an Kosten auf mich zu kommt



    @ Jonnyrobert es ist das Klackern was wir bei dir Gehört haben


    thx euer TL :(

  • Geld verdienen mit likes

    Kommt auf Deinen Händler an.
    Ist er geschickt und will Dich nicht unbedingt abzocken, dann wechslet er diesen ohne die gesamte Front abzunehmen und das Auto in die Servicestellung zu bringen.
    Dann sollte es ziehmlich kostengünstig werden.
    Wenn nicht - 1/2 Tag könnte schnell drauf gehen.

    ja er hätte sie ohne abnehmen der Front gemacht allerding sind 2 schrauben nicht mehr da wo sie seien sollten sie sind nämlich abgerissen .


    Also doch Front zerlegen und und ausbohren ich freu mich nun kostet der Spaß MAL eben 800 steine ich könnt kotzen + nochmal 350 für die Bremse .
    Nun ja das Leben ist kein Ponnyhof


    aber danke für die info Devil

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion