Schalter für Rückfahrleuchten C4

    Hallo liebe A6 Gemeinde ,


    bei meinem A6 A4 C4 Kombi Quattro 2.6 Automatik Bj. 1995 funktionieren die beiden Rückfahrleuchten nicht . Habe schon alles kontrolliert Strom kommt an der Sicherung an ,
    nur nicht an den Rückfahrleuchten . War beim Freundlichen der sagte es muß der Schalter ( Multifunktionsschalter ) für die Rückfahrleuchten gewechselt werden . Er konnte mir aber nicht sagen wo der
    Schalter sitzt . Das beste aber ist der Schalter solll 250 Euro kosten . Meine Frage also an euch hat noch jemand so ein Schalter rumliegen . Aber was noch wichtiger ist wer weiß wo der Schalter sitzt . Schön
    wäre am besten mit Bild ich will ja nicht drängeln aber bei mir steht im Januar der TÜV an .


    Gruß


    Audi Oldi

    Hallo,
    der freundliche hat leider Recht....mit dem Multifunktionsschalter. :(
    Ich hatte das schon zweimal bei meinem C4.
    Der sitzt links seitlich oben am Getriebe, blöd ran zu kommen.
    Gruß

    Hallo Filou ,


    erst einmal danke für die Info . Wie hast du das gemeint mit links über dem Getriebe .
    Wenn ich vor dem Wagen stehe oder links Fahrerseite .


    Gruß

  • Geld verdienen mit likes

    Hi,
    nicht über dem Getriebe, sondern AM Getriebe.
    Der Schalter sitzt genau dort, wo die Stange des Wählhebels am Getriebe befestigt ist, an der Schaltwelle.
    In Fahrtrichtung links. Der MFS muss normalerweise mit einer speziellen Lehre eingestellt und festgeschraubt werden.
    Gruß

    Guten Abend liebe Mitglieder ,
    habe bei meinem A6 C4 2.6 Front Automatik exakt dass selbe Problem.
    Ist da wirklich der Multischalter defekt?
    Auch bei mir sind die Kabel ,. Sicherung und Lampen in Ordnung.
    Das Relais hab ich auch schon gewechselt trotzdem geht es nicht.
    Hat wer ne Lösung parat?


    Damnke im Vorraus Marcy20

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion