Automatikgetriebe Ölwechsel welche Methode?

    Moin,


    so wie ich das verstanden habe macht der ZF Service ja die Ölwanne weg und den Schieberkasten (oder wie das ding auch heißt) raus.
    Dabei laufen wohl 90% des Öles raus dann wird wohl alles gereinigt, noch der Filter und ein paar klein teile getauscht Öl rein fertig.
    Das kostet dann ca.550 €


    So dann gibt es ja noch die Sache wo das Getriebe mit einem Reiniger und Öl Durchlauf gespült wird finde ich ja gut wird alles sauber.
    Aber was ist mit dem Filter? den Tauschen die da glaube ich nicht mit, da hängt doch der ganze Dreck der bei der Spülung gelöst wurde drin?
    Das kostet ca. 500€


    Was ist nun die bessere Methode? ?(
    Wer von euch hat was gemacht?

    Bei meinem ersten A8, dem D2, der ja das gleiche Getriebe hatte/hat, wurde in einer freien Werkstatt Getriebe inkl. Schieberkasten zweimal gespült, der Filter getauscht und danach frisches Öl eingefüllt. Das Schaltrucken, weshalb der Wechsel gemacht wurde, war danach weg.

    Wer tot ist, der merkt das selber nicht - nur für die Anderen ist es schwer. Genauso ist das leider auch, wenn jemand blöd ist.

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion