Guten Tag,
Ihr kennt sicher das Problem mit dem knirschen der Querlenker vom A6. Ich wollte mir ein Meyle komplettset kaufen aber wir fahren morgen nach Holland 330KM. Kann ich die ohne bedenken fahren oder kann mir der Querlenker weg brechen ?
Vorher bekomme ich leider kein Termin beim 
Moin,
so schnell bricht da nix weg, die Geräusche kommen durch Dreck in den Kugelgelenken die jetzt mangels Schmierung zerstört werden, aber bis da die Kugel aus ihrer Halterung springen kann, wird es wohl noch ein paar 10 000 km brauchen, wenn es überhaupt möglich ist.
Der Gummi in den Buchsen kann natürlich auch reißen, aber naja pirmär federt er dann nicht mehr, die Achse bzw. das Rad reißt davon ebenfalls nicht ab.
Du bekommt nur immer mehr Spiel auf die ganze Achse, was alle anderen Querlenker dann stärker belastet, aber wenn du sowieso ein Komplettset verbauen willst, ist das auch egal.
Gruß
Vielen Dank für die Antwort! Dann kann ich ja beruhigt sein
Sind die Meyle HD die man von eBay bekommt zu empfehlen ? Kosten rund 320-350€. Oder lieber direkt vom Teilelieferant vor Ort?
Wer beim 4B Erstausrüster war weiß ich nicht, ich persönlich greife am liebsten zum Erstausrüster. Erfahrungen gibts hier aber bestimmt ein paar.
Ob man num im Internet oder "vor Ort" kauft, ist qualitativ egal. Letzteres ist meistens teurer und bietet weniger Auswahl, aber vermeidet unter Umständen Fehlkäufe, wenn man sich nicht zu 100% sicher ist was man braucht.
Gruß
Der A6 zerlegt die Vorderachse mit einer gewissen Regelmäßigkeit, ich habe das letzte Mal die komplette Vorderachse für teuer Geld in der Werkstatt machen lassen- jetz ists wieder dran und ich versuchs mal mit billig- der Preis ist kein Indikator für Haltbarkeit
die originalen sind von lemförder. Wenn du lemförder teile im netz bestellst sieht man dass das Audi Logo weggeschliffen wurde.
Kann man nix falsch machen mit und im Internet wesentlich günstiger als bei Audi
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße