Bi-Xenon vs Xenon

Ja meiner meinung nach bist du mit BI-Xenon besser dran, als mit normalem Xenon, obwohl du da keine Zweite Birne drin hast wie oft gedacht. Es ist nur die Abdeckung die das normale Xenon auf die Strasse leitet um den Gegenverkehr nicht zu blenden, die klappt fährt dann nach oben wenn du auf Fernlicht umschaltest.
Du kannst die Scheinwerfer schon tauschen, musst aber evtl auch das passende Steuergerät für die Scheinwerfer mit installieren!

Ja die normalen Fernlichtbirnen hast du auch noch drin, nur das Xenon wird noch unterstützend freigeschalten...bzw ungeschützt auf die Menschheit losgelassen...

Bei meiner Mutter im VW T4 Business ist Bi-Xenon drinnen. Die hat keine Halogenlampen, sie hat 4 Xenons. Wenn man dann MAL Fernlicht anmacht, dann blendet nix aber wirklich nix mehr - der Tag ist dunkel dagegen

Im T4 gabs doch aber nichmal Xenon, oder?
Halogen muss sie haben, sonst kann sie ja keine Lichthupe geben.

Im 4b gabs jedenfalls nie Bi Xenon, sondern nur Xenon+. Und da wird zusätzlich nur eine Blende im SW runtergeklappt und so etwas mehr Licht "freigelassen".

hoffe man kann es etwas erkennen:

Meine Mutter hat einen "Business" - für 104.000 Eur Neupreis ist etwas mehr drinnen, als wenn es ein Highline o.ä. wäre. Der Bus wurde von der "Business GmbH" ausgerüstet, im Computer von nicht Business Werkstätten ist er als Transporter mit ewig langer Aufpreisliste drinnen.

Sie hat kein Halogen sondern 2x2 Xenon. Wenn man Fernlicht anmacht, dauert es ca. 3sec, bis die volle Helligkeit da ist. Die "Lichthupe"-Funktion ist im T4 nicht wirklich drinnen, man kann nur an und gleich wieder aus ( 2x ranziehen, den Hebel)

Ich hätte auch gedacht, dass es im T4 kein Xenon gab - andererseits ist bei den "Business" ja fast alles möglich. Würde mich aber trotzdem MAL interessieren, wie das zugelassen wurde. Rudi´s Einwand mit der Lichthupe ist schon berechtigt.
Ich kenne eigentlich nur die (ziemlich teure) Xenon-Lösung von P2 für den T4

Das sind Kulleraugen, die könnten durchaus von P2 sein, an der Linsenfassung steht Hella. Und möglich ist bei den "Business" wirklich alles, individuelle Wünsche können berücksichtig werden, bei der Bestellung.

Für Lichthupe darfst du den Hebel nur antippen, falls das nicht funktioniert ist der Hebel defekt. Also antippen zu dir hin!

Und genau das geht eben bei Xenon ja nicht (jedenfalls nicht beim normalen Xenon), da die Brenner ja zum zünden 1 oder 2 sek brauchen.

Antippen geht da nicht, der T4 ist noch mit den alten Hebeln bestückt, nicht die, die im A6, Passat, Golf4,... sind.

Das sollte auch bei den alten Hebeln so gehen, wie Sebi geschrieben hat.

Muß ich Morgen MAL testen...

Ja geht. Ich fahr ja selber T4.
Man darf den Hebel halt nicht so doll nach hinten ziehen, daß er einrastet, sondern nur bis kurz davor.

Genau so geht das bei meinem T4 auch!

Mein Vater hat in seinem A6 4b Bj.2002 Xenon (ka was für eines). Wenn du da Fernlicht anmachst, dann wird nix heller, man kann nur etwas weiter sehen

Kannst du 1:1 tauschen. Aber aufpassen, daß er für das selbe Modell ist, denn VFL, FL, V8 passen NICHT untereinander.