Kauftipps für a6 (oder a4) gebraucht

sprich, knapp 24.000€

da stellt sich dem leser natürlich die frage ob 4b (bis 2004) oder eben 4f (ab 2004/05). denn für den preis ist beides drinn. auch beim a4 hilft der zusatz "vorheriges modell" nur wenig

ganz persönlich würde ich mir für 24.000€ (oder auch für etwas weniger) einen schönen a6 4b allroad 2.5tdi kaufen.

bei diesem modell bekommst du recht häufig deine gewünschte ausstattung (wobei Klima serie war ), und vorallem ist es ein auto wo man überall (naja fast) durchkommt.

einen verbrauch von unter 10l bekommst du eigentlich, auch wenn man den 4f einbezieht, in so gut wie allen motoren hin (mal ausgenommen von 2.7t, 2.4 und die v8 modelle). kommt auch auf den gasfuß an. ein 2.0t ist allerdings eine vergewaltigung eines a6. im 4b war das damals sogar nur ein schmalbrüstiger 1.8t. man kann darüber streiten, aber ich persönlich vertrete die meinung, dass der motor definitv nichts für einen a6 ist.

verarbeitungsmängel beim 4b dürften euch im großen und ganzen durch euer vorgängermodell ja bereits bekannt sein. natürlich gabs dann noch die abwetzenden softlackteile an viel beanspruchten innenraumteilen, rost an den dreiecksleisten beim avant, an der dachrehling und am tankdeckel. wobei vieles davon auch mit der zeit noch gelöst wurde und bei einem gebrauchtwagen für rund 24.000€ kein thema seind arf.

na und um "alles" hinzuschreiben fehlt mir die zeit und der platz

naja was heißt mängelliste. die kritischen jahre bei 4f und co. stehen eigentlich erst noch bevor. denn die wenigsten a6 der neuen generation sind älter als 4 jahre. somit zeigen sich mängel wie verschleiß, rost oder sonstiges erst in einigen jahren so wirklich bei der breiten masse. da kann audi noch so gute tabellen und werte veröffentlichen, denn wie heißt es so schön: "traue keiner statistik, die du nicht selber gefälscht hast"...

nach diesem grundsatz würde ich auch mit den verbrauchsangaben verfahren.

das ein 8zylinder über 10l liegt ist wohl jedem KLAR. und wer ein auto unter 10l bewegen will, kauft sich keinen 4.2 v8 im f4

aber genug drumm herum geschrieben:

der 3.0tdi ist ein super feiner motor den du locker, sehr locker, auch mit sportlicher fahrweise unter 10l hälst. was natürlich nicht heißen soll, das der verbrauch nie über 10l geht eine eingrenzung in liter zu treffen finde ich sowieso etwas schwierig. denn ob man jetzt 11 oder 12l verbrauch ist dann auch schon egal, welches die großen benziner so langsam doch wieder in den bereich des machbaren rücken. aber mit dem 3.0tdi habe ich und vorallem mein dad, der denn dicken derzeit mit dieser maschine fährt, sehr gute erfahrungen. 250km/h lt. tacho spitze (243 eingetragen), kultiviertes dieselgeräusch und vorallem einen verbrauch von um die 8-9l...

die verarbeitung ist soweit auch top, bis dato sind uns zumindest keine mängel aufgefallen, außer vielleicht, dass das dekorholz am schalthebel nicht unbedingt kratzfest ist

zu a4 kann ich dir leider Gar nichts sagen...

freisprecheinrichtung bzw. für die bluetooth verbindung zum handy...

hmm ka mein dad hat ein audi bord-telefon drinn... sowas baut man nicht raus

wenn ich mich recht entsinne, hast du mit dieser taste zugriff auf das telefonbuch, freisprecheinrichtung, setup (also laut, leise, bluetooth erkennung etc.). wenn du das mit aktivieren/deaktivieren meinst.

finde die taste aber relativ überflüssig, wenn steuer ich alles direkt über das MMI, ist irgendwie komfortabler. zudem lenkt der mist nur vom fahren AB. daher kannst du mit deinem bluetooth telefon auch nur über eine sehr lange vergleichspin zwischen auto und handy, die du eintippen musst eine verbindung herstellen...

interessant wäre neben den ps ein baujahr und ob du ein großes oder kleines MMI drinn hast.

hmm also zur mp3 nutzung musst du einen anderen wechsler einbauen, soweit ich das sehe. es liegt nämlich nicht am MMI ansich, welches mp3 lesen kann, sondern am wechsler.

ich würde sogar MAL stark annehmen, dass man diesen wechsler relativ günstig bis gratis beim freundlichen bekommt wenn man sich MAL kräftig aufregt. denn das auto kostet nen schweine geld und ist in der oberen mittelklasse angesiedelt und kann keine mp3s lesen, ist ein witz... kann nämlich unser 3.0tdi auch ned :twisted:

hmm bei dab-radio muss ich passen, wir haben im multimediabereich zwar volle hütte, also großes MMI inkl. dvb-t etc, aber keinen digitalen radioempfang... diese nachrüst geschichten sind aber meist sehr zeit- und vorallem kostenaufwendig. vorallem weil das MMI sowieso so eine komische konstruktion ist.