Beiträge von A6S64F

Keine OZ aber 4F Avant mit Eibach Sportline vom Basti Scho von reifenscho.de

Hatte auch mal bei einem meiner BMW das Problem, daß nach ner Inspektion die V max auf der gleichen Strecke ca 15 kmh weniger war. Reifen Luftdruck alles unverändert. Bin an anderen Tagen nochmal testweise gefahren und hatte niemehr die V max , wie vor der Inspektion geschafft. Da das Auto damals noch Garantie hatte, vermute ich ganz stark, daß die Axxxxxxx die Leistung elektr. runtergeregelt haben. Da es aber eh kurz vor Leasingende war ging die Kiste zurück zu den Pennern. War mein letzter BMW.

Hey Mark
da die Eibach Federn und Gewindefedern nicht nachsacken ist es noch voll im grünen Alltagsbereich

Selbstverständlich gibt es die Eibach Sportline 50/40mm auch für den 3.0 L TDI und auch für 4WD ! Und selbstverständlich mit TüV . Wir hatten diesen Eibach Sportline Kit auch in unserem 6 Zyl. Diesel 4WD damals und waren sehr zufrieden.

Erstens sind Eibach immer ziemlich genau und zweitens hast du je nach Gewichtsklasse die Auswahl der passenden VA Feder und ersparst dir damit das von mir abgelehnte Hilfsfedern Gedöhns an der Vorderachse, welches bei meinem Kumpel für mich zu laute Geräusche im Fahr - Federungsbetrieb machte. Geht für mich garnicht ! Bei mir darf nichts klackern oder klappern. Desweiteren ist die Abstimmung der Eibachs ein Traum. Und dadurch daß du hinten ca 25mm einstellen kannst, kannst du , wie bei mir mit AHK hinten, die Optik und Tiefe optimal anpassen.

Werde mir wahrscheinlich die Brock B32 in schwarz matt 20" bestellen. Falls diese jemand auf dem 4G hat und Fotos posten könnte bzw auch kurzer Erfahrungbericht betreffend Qualität , wäre dies klasse.
Danke euch

Habe inzwischen die Eibach Sportline Gewindefedern im 4G und bin vollstens zufrieden. Fährt sich so wie es sein muß , weniger Seitenwanken aber mit guten Komfort.
50mm reichen mir dicke und durch das Zusatzgewicht meiner AHK konnte ich hinten schön die Tiefe anpassen damit es bestens passt.
Werde mir wahrscheinlich noch Brock 20" bestellen und dann hier mal Fotos posten.

Hatte die KW Gewindefedern und die Eibach Sportline Gewindefedern verglichen und mich dann für die Eibach Gewindefedern entschieden. Mir geht gutes Fahrverhalten und ein guter Restkomfort vor maximaler Tiefe und die 50mm der Eibach Sportline Gewindefedern reichen mir allemal.

Danke Budi,
aber die KW Abstimmung ist überhaupt nicht mein Geschmack.
Fand die Abstimmung der Eibach Sportline im 4F perfekt.
Dann warte ich mal ab bis jemand Fotos des 4G mit Eibach Sportline Gewindefedern postet.
Trotzdem Danke.

Hat schon jemand Fotos von 4G Avant mit den neuen Eibach Gewindefedern Tieferlegung ? Sind so abgestimmt ( sportlich-konfortabel) wie die Eibach Sportline vom 4F aber hinten mit Gewinde Höhenverstellung zum geradestellen und anpassen.

Klar ist der tiefer als mit S line Feder, aber betr Räder mache ich bei meinem auch größere Räder drauf. Der auf dem Foto ist ja nicht meiner, sondern dies ist ein Foto von Eibach als die die Probefahrten mit den Federn gemacht haben wie mir der Eibach Mensch erzählt hat. Bei mir kam er auch genauso, aber Fotos von meinem kommen wenn die schönen Felgen endlich da sind. Beim Foto von Buddi sieht es auch schon cooler aus. Die Tiefe ist genau richtig wenn man mit dem 4F richtig gut fahren will + das Auto im Alltag auch nutzt.

So sieht es dann mit der Eibach Sportline 50/40mm für den 4F aus:

Wenn ich am Fahrwerk etwas ändere , soll es besser sein als vorher und zwar nicht nur von der Optik sondern auch vom Fahrverhalten und von der Haltbarkeit. Ich habe in vielen Jahren viel getestet und viele Reklamationen und Enttäuschungen erlebt und mitbekommen ob eine Firma überhaupt Dämpfer selbst herstellt oder das ganze Zeug nur irgendwo zukauft und aussen ihr Logo draufmacht . Es gibt haufenweise Marken die da rumschwirren die garnix produzieren sondern nur zukaufen und das Logo draufmachen .
KW hatte als ALKO Dämpfer , ein spanischer Dämpferfabrikant, drin. Auch bspw. ist Vogtland kein Dämpferhersteller.
Bei mir haben sich bei Federn H&R und Eibach, und was Dämpfung und Gewindefahrwerk betrifft Sachs und Bilstein, als namhafte Hersteller rausgestellt , die wohl nicht zufällig , bei so ziemlich allen namhaften Autoherstellern und namhaften Tunern und Motorsportteams weltweit verbaut sind.

Hast Du schon die Conti mal getestet ? Generell hatte ich mit Contis immer gute bis sehr gute Erfahrungen gesammelt. Aber bin sie in deiner Größe noch nicht gefahren. Mit Goodyear habe ich keine guten Erfahrungen gesammelt.

Bei den meisten 4F mit gleichmässiger Tieferlegung hat man aber das Hängearschproblem. Federnmässig verbaue ich auch nur noch H&R oder Eibach, wobei ich die Eibachs immer etwas komfortabler finde als H&R. Die 30mm Pro Kit haben beim 4 F optisch aber auch noch zuviel Luft vorne und eine seltsame Optik und beim S6 erreicht man eh keine Tieferlegung, daher sind beim 4F die Eibach Sportline 50/40mm optimal. Auch betr. dem Fahrverhalten eine echte Optimierung. Habe hierzu schon folg. Bericht geschrieben #post225829

Die neuen Eibach Sportline 50/40mm kommen passen beim S6 + sind auch für S6 getüvt, aber natürlich muß man die Werkstieferlegung von den Angaben abziehen. D.h. der S6 kommt dann mit diesen 50/40mm Federn nochmal ca 30-35mm vorne und hinten ca 20-25mm runter zusätzlich zu der S6 Tieferlegung.
Haben ja auch schon einige Händler bei ebay drin: eibach sportline 50/40 audi a6 4F | eBay

Hallo,
habe es eben schon im "Nachbarforum" reingeschrieben, daß es nun von Eibach auch 50/40mm Federn für den A6 4F AVANT gibt. Aber momentan nur für den 2.7tdi und 3.0tdi, 2WD und auch Quattro. Passen auch für den S6. Einige Händler haben es auf ebay schon drin. Sind natürlich auch mit TÜV auch für Seriendämpfer.

Hallo,
ja MAD Federn sind ok, hatte die auch MAL in einem Transporter. Natürlich kannst Du sie nicht einbauen in Verbindung mit Tieferlegungsfedern.
Empfehlenswert zu den MAD Zusatzfedern sind noch ein paar Bilsteine , also Bilstein B6 Dämpfer rein + orig Luftpumpen raus.