Querlenker tauschen How To?

So,

nachdem sich meine oberen zwei Querlenker verabschiedet haben indem sie nur noch poltern wie Hallo hab ich mir neue geholt.
Nur wie bekomm ich die ins Auto?
SuFu schon gequält aber schlauer bin ich auch nicht.

Es geht um die zwei oberen querlenker die zum Lagerbock gehen. Wie bekomm ich die hinten raus? Vorne die Schraube ist mir KLAR, erst etwas bestimmt und dann rabiat wenn sie sich weigert. Aber wie bekomm ich um Gottes Willen die zwei Schrauben hinten raus? Muss da der Lagerbock raus? Wenn ja, dann kann ich aufhören, weil da werd ich ja wahrscheinlich nen Federnspanner brauchen, den hab ich aber nicht.

Auto ist ein 4B Avant Fronti, Schalter mit Bj. 00.

Bitte macht mir MAL einer ein soweit verständliches HowTo.

Merci soweit. Klingt ja grauslich.

Muss ich alle zwei Räder entfernen? Weil ich kann nur eine Seite immer machen da ich keine Bühne habe sondern nur nen Rangierheber und Unterstellböcke. Und Platzmäßig isses auch beengt.

So,

Fahrzeug ist aufgebockt, aaaaaabbbbbbbber die lange Schraube muckt sich keinen Milimeter. Weder mit Hammer noch mit versuchten drehen. Und nun? Sind schon am überlegen die ganze Sache anzuwärmen.

Hilfe, ich brauch den Dicken.

Hab die Mutter drauf gelassen, also soweit vorgedreht. Habs jetzt MAL mit Rostlöser gebadet und lass es über nacht ruhen. Morgen wird hoffentlich weitergehen. Und wenn nicht dann bleibt ja nur erwärmen oder rausbohren.

Spiel mit dem Gedanken auch die unteren Lenker mitzutauschen sowie die U-förmigen Teile. Dann hab ichs hinter mir. Is das einfach machbar oder soll ichs lieber lassen? Weiss auch nicht ob die ausgeklappert sind. Werkstatt sagte nur die zwei oberen aber ich traue unserer Werkstatt nicht übern Weg. Vorallem was man so von anderen hört über diese Werkstatt.

So,

hab jetzt die oberen Lenker getauscht sowie die Spurstangenköpfe. Hab aber irgendwie das Geführ ich muss zum Spureinstellen. Der Dicke schwabbert ja grauslich auf der Strasse rum. Obwohl ich die Köpfe genauso viel wieder reingedreht hab wie raus.

Wenn ich zum einstellen muss, wo kann ich das am besten machen lassen? Beim freundlichen oder kann der Reifenservice sowas auch? Und was darf sowas ungefähr kosten?

Ah dake. Hab grad MAL von vorne den Dicken angeschaut und bin der Meinung die Räder stehen unten weiter raus als oben.

Hmm,

kann auch täuschen weil er schief in der Einfahrt gestanden hat. Morgen hab ich erstmal nen Termin beim Reifenfritzen. Der freundliche wollte mich 2 Wochen warten lassen.

Ja,

hätte er machen können. Ist aber nicht geworden da sich rausgestellt hat dass die unteren auch ausgenudelt sind.

Wie sind die zu tauschen? Schwierig oder ganz einfach? Fällt da der Motor mit raus?

Hmm,

hab leider keine Bühne. es müssen auf jeden Fall die beiden unteren linke und rechte Seite sowie die u-förmigen Dinger mit getauscht werden. Dann sollte Ruhe sein.

Nur mit Bühne hab ich ein Problem, ich hab keinen der eine hat und kann die Sache nur selbst in Angriff nehmen mittels Rangierwagenheber und zwei Unterstellböcken.

Komme aus Hof, in Bayern,

habe mir jetzt soweit selber helfen können. Mit eben den Unterstellböcken und nem Rangierwagenheber. Aber eine feine Angelegenheit war das nicht.

die Aktion war so eine Sache für sich, hat mich nen guten Hazet Ausdrücker gekostet so fest waren die Lenker unter reingegammelt. Ausdrücker ist zerbrochen.
Aber jetzt sind sie drin und hoffe ich hab jetzt Ruhe.