Servus Zusammen,
Nachdem ich jetzt das auf dem Bild einsehbare MFL in meinem 99er TDi verbaut habe, kam mir der Gedanke die vorhandenen Schalter auf dem Lenkrad mit GRA-Funktionen zu belegen.
Leider weiß ich nicht wo ich gedanklich ansetzen muss. Theoretisch müssten sich die GRA-Funktionen ja (habe keinen "GRA-Hebel" im Auto verbaut) per Kabel auf die Schalter legen lassen!?
Für Tips, Anregungen und Hinweise bin ich wie immer dankbar.
also ich habe mir damals den lenkstockschalter bei einem bekannten auktionshaus für 170 EU geschossen, eingebaut und beim freundlichen (kostenlos) freischalten lassen - fertig.
den kram auf die schalter ziehen - das wird vermutlich nicht so einfach sein. da werden vermutlich auch nicht genügend funktionen frei sein. freischalten müsste man aber sicher so oder so. wenn man z.b. auf die bremse tritt, muss der tempomat ja auch automatisch wieder abschalten usw...
also guter gedanke, aber ob die umsetzung funktionieren kann? ich glaube nicht!
Zitat von "Meisterfaun"Logikfehler oder machbar?
Machbar. Hast du denn den Schleifring von dem S6 Lenkrad übernommen? Weil da müssten ja dann mehr Pins dran sein für die Tasten oder.
Und nur zur Info, den Lenkstockschalter gibts mittlerweile für ganz kleines Geld bei e*ay.
Servus,
Der Schleifring liegt vor mir auf dem Schreibtisch, also noch nicht verbaut - und hat wie du sagst mehr Pins. Die Schalter gibts für kleines Geld, dass stimmt, aber ich finde meine Idee individueller. 
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo +1
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße