2.7t überhitzt

Da würde ich erst MAL der Ursache auf den Grund gehen warum der andere nicht mitläuft

Prüfe doch erstmal ob dein Kühler noch kalt ist wenn deine Wassertemperatur über 90 geht.
... hatte das selbe mit meinem V8, da wars das Thermostat.

Zitat

man soll die kiste wegen den turbos ja immer schön warm und kalt fahren, bei wieviel grad würdet ihr ihn abstellen? nicht bei 110 oder?

Bei dem Kaltfahren geht es eher um die Temperaturen der Turbolader. Die Öltemperatur ist hierbei eher irrelevant.
Das Warmfahren ist dafür da, dass das Öl warm wird. Kaltes Öl ist relativ zähflüssig und schmiert deshalb relativ schlecht. Und eine gute Schmierung ist bei Turboladern bei teilweise bis zu 200.000 Umdrehungen pro Minute sehr wichtig.

Beim Kaltfahren geht es darum, dass die Turbolader abkühlen können, sie werden nämlich bei sehr hoher last fast 900°C heiss. Wenn du mit 250 über die Autobahn fährst, dann runterbremst und direkt auf einen Parkplatz stellst und das Auto abstellst sind die Turbolader immernoch so heiss, aber die Ölpumpe läuft nichtmehr. Also steht das Öl nun in den Turboladern und überhitzt. Das führt zur Verkokung des Öls.
Macht man das ein paarmal, sind die Turbos hinüber.

Es reicht allerdings schon wenn du nach so einer schnellen Fahrphase 5 Minuten normal mit 120 fährst, bevor du auf den Parkplatz fährst. Minutenlanges nachlaufen oder ähnliches ist absolut nicht nötig.

mfg, Tobi

Edit: Habe gerade gemerkt, dass ich hier einen ganzen Roman über das Warm und Kaltfahren geschrieben habe...

Zitat

dann in die stadt geiert, in der stadt ging die temp vom wasser plötzlich über die 90grad.

Wie warm war es draußen?

War bei mir am Montag auch ähnlich. Stand kurz auf dem Parkplatz und lies den Motor laufen als ich dann weiter gefahren bin habe ich gesehen das der Zeiger schon auf die 120 zuging, wobei der dann wieder runter ging als es wieder Wind gab.
Das geschieht auch wenn es heiß draußen ist und die Klima an ist und dann durch die Stadt fahre.
Ich denke das ist normal oder meint ihr nicht?

Eigentlich soll der Lüfter dann dafür sorgen, dass der Motor trotzdem nicht zu warm wird.

Das einzige was ich hin und wieder beobachte ist, dass die Öltemp leicht zunimmt nachdem ich von der Autobahn auf den Parkplatz fahre, aber auch nur für 30sek, dann sinkt sie gleich wieder.

mfg, Tobi

Motorlager denke ich sollte man nicht ausschließen, nicht das der Motor zu sehr neigt.

Was sind SUV'S?

suv´s sind die schubumluftventile oder in den meisten fällen unter dem namen pop-off ventil bekannt. die sitzen unter der vorderen großen motorabdeckung

aaah ok, ist schon ne Zeit her zu meinem S4, danke!