Audi A6 4b Avant, 2,7 Biturbo, Baujahr 2000/2001 tauschen gegen SUV

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    Aktuell gelaufen ca. 250.000 KM
    Mehrfacher Pokalsieger auf unterschiedlichen Auditreffen


    Preis VB 6995,- Euro


    Serienausstattung:


    ABS
    • 8 Airbags
    • Colorverglasung
    • Allrad
    • Beifahrer Airbag
    • Bordcomputer
    • elektr. Fensterheber v+h
    • elektr. Stabilitätsprog. (ESP)
    • Elektrische Sitze inklusive elektrischer Lordosenstütze
    • Klimaautomatik
    • Lederausstattung
    • Großes Navigationssystem (RNS/D)
    • Nebelscheinwerfer
    • Radio/CD
    • Seitenairbags
    • Servolenkung
    • Sitzheizung v+h
    • Traktionskontrolle (Antischlupfregelung in Verbindung mit ABS)
    • elektr. Wegfahrsperre
    • Xenonscheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage
    • Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Innenraumüberwachung und Diebstahlwarnanlage
    • Abnehmbare Anhängerkupplung
    • Tempomat
    • FIS(Fahrerinformationssystem)
    • S-line Lenkrad und Sitze
    • elektr. höhenverstellbare Sportsitze vorn
    Bose Soundsystem
    • Freisprecheinrichtung
    • Mittelarmlehne v+h
    • Sonnenrolle an den hinteren Türen sowie Heckklappe
    • Parc Distanz Control v+h
    • Elektr. Glasschiebehubdach
    • 6-Gang-Schaltgetriebe
    • elektr. verstellbare und beheizbare Außenspiegel
    • automatisch abblendbare Außen- und Innenspiegel
    • Wurzelholzdekoreinlagen
    • Dachreling
    • Laderaumabdeckung mit Gepäck- und Fangnetz
    • Durchlade
    • Fahrerinformationssystem
    • Farbe Merlinperleffekt



    Tuning:


    Motor:
    • OCT-Chiptuning, ca.310 PS/ 202 KW
    • 12- teiliges blaues Samco-Schlauchkit,
    • RS4 Carbonabdeckungen,
    • Motorabdeckung vom Passat 3BG in Wagenfarbe und andere diverse Abdeckungen in Wagenfarbe lackiert
    • Pop off Ventile mit Metallmembran aus Amerika,
    • K&N Luftfilter,


    Karosserie:
    • H&R Gewindefahrwerk,
    • Stahlflexbremsleitung,
    • RS6 Felgen 8x18 ET45 und 245/40/18 Michelin mit 15mm Distanzscheiben,
    • Heckklappe gecleant mit Carbonabschlußleiste,
    • Heckschürze vom A6 Allroad mit Carbondiffusor,
    • S6 Türabschlußleisten,
    • Vom neuen A6 Wischergestänge inkl. Softwischerblätter,
    • B und C-Säule aus Carbon,
    • Tagfahrlicht vom S6 mit Coming Home Funktion und Gitter vom A6 4F
    • Schwarze LED Rückleuchten von Dectane
    • Dachrehling entfernt


    Auspuff:
    • 200 Zellen Rennkats,
    • 60mm Edelstahl erweitert,
    • Edelstahlendschalldämpfer mit RS6 Optik,


    Innenraum:
    • Scheiben schwarz getönt bis B-Säule
    • RS6 Tachoeinheit,
    • Pedalerie von Phaeton und RS6,
    • digit. Ladedruck- und Öltemperaturanzeige,
    • Innendekorleisten aus Echcarbon mit blauen Streifen vom RS6

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Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion