Saugrohrklappen selber reparieren

Das hatte ich auch erst vor. Das ist auf jeden Fall die sicherste Lösung die überholten Kosten in der Bucht zusammen 370€. Hab seit ca. einer Woche einen anderen Stellmotor... Es scheint tatsächlich die Ursache zu sein. Werd es noch ein paar Tage beobachten. Der Austausch des Motors ist natürlich sehr einfach...

Die Frage ist ob man einfach die beiden Motoren vertauschen kann. Die Teilenummern sind die gleichen. Sie sind nur andersherum montiert. So könnte man testen ob es am Stellmotor liegt und sich den aufwändigen Tausch der beiden Klappen sparen kann.

Hallo Leute,

die Erfahrung vom Kollegen hempelmann machen mich nachdenklich. Welche Reparatur ist sinnvoll oder hat die beste Erfolgsaussicht?

Hatte das Problem mit der Abgaskontrolleuchte am Audi 4f Bj 2006 3,0 TDI bei 95TKm.
Laut Diagnosegerät war es Fehler-Code P2011, Fahrerseite: offener Stromkreis.
Meine erste Lösung war "Fehler löschen" mit einem Diagnosegerät. Das hielt aber nur jeweils wenige Tage.

Dann habe ich die Drosselklappen-Gestänge mit den Kugelköpfen gleich bei beiden Zylinderreihen getauscht.
War nicht schwierig, kann "man" mit etwas Grundkenntnissen selbst durchführen und das Set hat weniger als 30,- EUR gekostet.
Die alten Gestänge und Kugelköpfe waren wirklich stark abgenutzt.
Anmerkung: den einen Kugelkopf auf der Fahrerseite unten habe ich damals nicht gewechselt, weil ich nicht das ganze Drosselklappengehäuse ausbauen wollte.
Nach Reparatur und Löschen des Fehlers trat der Fehler dann nicht mehr auf. Und das hielt ca. 2 Jahre bzw. 20TKm.
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Jetzt in 2016 leuchtet die Abgaskontrolleuchte wieder. Fehler ist wieder P2011.
"Fehler löschen" mit meinem Diagnosegerät hält nur jeweils 1-2 Tage. Das Gestänge scheint diesmal nicht so ausgeschlagen zu sein.
Meine Vermutung: der Grund für den Fehler ist nun die Drosselklappe selbst (oder doch der untere Kugelkopf, den ich damals nicht getauscht habe?).
Habe mir in der Schweiz ein Reparaturset mit Drosselklappen bestellt. Der Austausch ist geplant, aber noch nicht durchgeführt.
Komischerweise ging die Fehlermeldung heute von ganz alleine wieder aus.
Werde das mal ein paar Tage beobachten, bevor ich den Austausch durchführe.
An was das wohl liegen mag? Temperatur, Luftfeuchtigkeit oder gar dem Börsenkurs von Audi

Melde mich wieder, sobald ich weiter bin oder was neues zum Thema weiß.
Gruß
peuschrotter

Servus. Versuch es doch mal mit einem anderen Stellmotor! Der Aufwand ist deutlich geringer. Wenn die Lager vom drosselkappengestänge hin sind solltest du das Spiel auf jeden Fall an den unteren Kugelköpfen merken. Also ohne Gestänge zum Stellmotor. Wenn ich nochmal das Problem hätte würde ich auf jeden Fall bei den Stellmotoren anfangen.

Alter Beitrag ... Wollte aber mal Nachfragen ob jemand Erfahrungen mit den "überholten" Saugrohr/Drall Klappen im Netz gemacht hat ?!

Da gibts zb Turboinstandsetzer die Verkaufen ein Set mit angelernten Motoren für 270 EUR plus 100 EUR Pfand für die alt Teile.

Geben auch 5 Jahre Garantie drauf ohne KM Begrenzung ...

Die Originalteile kosten ja immernoch 550+ EUR bei Audi selbst ...

Meiner hat jetzt 195t runter und so langsam merk ich das Rumgezucke ... Die Rechte klappe ist auch "hakelig" ...

Wird also so langsam Zeit ...