Weißer Rauch

Zitat von Kevin1990

Hallo zusammen.

Ich bin mit dem Wagen auf der Autobahn bei warmen Motor gefahren. Jedoch machte mich mein Kumpel mit aufblinken und Hupen darauf aufmerksam die Bahn zu verlassen. Das habe ich getan dann bemerkte ich das der Wagen aus dem Auspuff unnormal qualmte mit weißen Rauch.

Ich bitte um Hilfe....

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Hört sich nicht gut an,könnte Kopfdichtung sein.
Hat er Wasserbrauch ?
Wie sieht das Öl aus ?
Wenn das Öl gut aussieht könnte die Kopfdichtung nach innen zum Brennraum kaputt sein und somit Wasser in den Brennraum drücken.
Im schlimmsten Fall kann auch der Kopf einen Riss haben.

Wie klaus12 schon geschrieben hat wird dir wohl einer deiner Köpfe bzw. die damit verbundene Kopfdichtung kaputt gegangen sein.

Der beissende Geruch ist die Kühlflüssigkeit welche verdampft.

ist der 2.7 nicht ein Turbo Motor? Könnte ja auch ein Turbodefekt sein und es wird ÖL verbrannt.
Verbranntes ÖL ist doch auch weiß.

Zitat von Kevin1990

Kleines Update.

Heute morgen im kalten Zustand gestartet. Immer noch am Rauchen.

Öl gemessen war leer. Kühlmittel hab ich das Gefühl ist leicht ölig.

Im Display zeigt er an das Öl leer ist und die gelbe motorsteuerungslampe

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Zitat von Kevin1990

Kleines Update.

Heute morgen im kalten Zustand gestartet. Immer noch am Rauchen.

Öl gemessen war leer. Kühlmittel hab ich das Gefühl ist leicht ölig.

Im Display zeigt er an das Öl leer ist und die gelbe motorsteuerungslampe

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Ohoh, nicht gut.
Schraub die Zündkerzen mal raus und schau dir das Kerzenbild an, im Normalfall kannst du so schön Rückschlüsse ziehen welcher Zylinder und welche Bank betroffen ist.
Anschliesend Kopf runter und das Dilemma begutachten, mehr wird dir erstmal nicht übrig bleiben.

man muss erst mal wissen was jetzt defekt ist, ob z.b.der Kopf was abbekommen hat und geplant werden muss.
Oder ob es jetzt doch der Turbo ist!
Aber in beiden Fällen musst du wenn du es nicht selbst machen kannst mit 800-1500€ rechnen.
Allein die Kleinteile kosten richtig Geld!

Lamdasonde hat mit eingespritztem ÖL nix zu tun und Wo wird deiner Meinung nach Öl eingepritz ???

Die Lamdasonde ist nur den Sauerstoff gehalt im Abgas

wegen deiner fehlerlampe musste mal das Steuergerät auslesen

Mit Auslesen wirst du aber nicht feststellen wo das Öl her kommt
Wenn du ein Lambda Fehler hast dann wahrscheinlich durch das verbrennen von Öl

Wie schon geschrieben, Schraub doch erst mal die Kerzen raus und guck Welche Schwarz/veröl/verkokt ist
Ist es nur eine dann ist es wahrscheinlich irgendwas am Kopf, sind es drei pro Seite dann wohl doch ehr was am Turbo

Zitat von Kevin1990

Okay.
Werde ich machen.

Ich will dir nicht die Hoffnung nehmen aber, wie zuvor schon geschrieben von User Zeckke, die Motorkontrollleuchte kommt von der Lamba, weil wegen verbrannten Öl die Werte im Arsch sind.
Auch die Idee mit den Turbos kannst du sicherlich vergessen, weil du sagst es wäre wohl auch Öl im Kühlwasser.

Tendiere deshalb zu Kopfdichtung oder der Kopf sogar selber.Schau dir die Kerzenbilder an damit du erstmal grob weißt welche Bank betroffen ist.

Bist du dir denn sicher mit dem Öl im Kühlwasser?

Qualmt er immer oder nur wenn er warm ist?

Kannst du den Luftkanal eingangsseitig vom Turbo abschrauben dann kannst du prüfen ob die Welle beginnendes Spiel hat.

Wenn er erst richtig Qualmt wenn er war ist kann es ein Turbo sein denn dann drückt er das Öl raus und sammelt sich im Kat und verbrennt erst wenn er Warm wird

Ich weiß nicht was du alles an Möglichkeiten hast aber wenn du willst kannst du mal anrufen und ich sag dir das alles am Tel. denn wenn ich ehrlich bin habe ich grade keine große lust eine Prüfanleitung zu schreiben