xBMHx A6 4B 4.2l Quattro aus Rheinland Pfalz

Hallo,

vor kurzem habe ich mir ein Forumsauto angelacht. Ich denke wer die Tagebücher liest wird den Dicken wieder erkennen.
Ich habe mir mal erlaubt ein paar Daten von Chiffer zu übernehmen, also nicht wundern warum es gleich aussieht.

Hier mal ein paar allgemeine Daten:

Audi A6 4B Avant 4.2 quattro
Laufleistung: 180.000 km
Baujahr: 01/2001
PS/KW: 300PS / 220KW
Getriebe: TT5 Automatik (wurde vom Vorbesitzer überholt)

Farbe: Brillantschwarz

Ausstattung:

• Elektrische Recaros (vorne und hinten beheizt, Farbe: Vanille)
• Himmel (Farbe: Vanille)
• PDC vorne + hinten
• Klimaautomatik
• Xenon
• BOSE Soundsystem
• Lenkrad beheizt
• Automatisch abblendbare, beheizte und anklappbare Aussenspiegel
• Innenspiegel automatisch abblendbar
• abnehmbare AHK
• Tempomat
• Geteilte Rücksitzbank mit Skisack und Gepäcknetz
• Originale Audi RS6 4B Alufelgen 8,5x18" ( Reifen: 235/40/18 )

Veränderungen:

• S6 Kühlergrill (oben+unten)
• S6 Spiegel (abblendbar, beheizt und anklappbar)
• S6 Tacho
• S6 Motorabdeckung
• RS6 4B Auspuffanlage
• 40mm H&R Federn
• Rote Bremssättel
• TFSI Zündspulen
• Alpine INE-W970BT
• H&R Spurverbreiterungen (hinten: 12mm)
• Original Carbon Dekorleisten
• Scheibentönung

Reparaturen / Service:

• Alle Querlenker, Stabilisatoren, Spurstangenköpfe und Domlager an der VA gewechselt (Lemförder)
• Achsvermessung + Einstellung
• Radio Empfangsprobleme beheben
• Dachkantenrost, kleine Roststelle an Tür und schlecht nachlackiertes Seitenteil beheben lassen
• Eintragung H&R Federn + H&R Spurverbreiterung + Audi RS6 4B Alufelgen 8,5x18 ET30 mit 235/40/18 Reifen
• Wechsel Ölkühler-Kühlmittelröhrchen (Alu) + Ölkühler
• Öl-Service (Ölfilter, Liqui Moly 5W-40 und Ölwannenreinigung)

Hier und da werde ich noch Veränderungen vornehmen. Geplant sind vorerst:

• Sommerräder (20 Zoll) hätte noch Original Sline vom D2, bin aber noch nicht sicher ob ich diese montiere
• Bilstein Gewindefahrwerk
• 3 Speichenlenkrad
• RS6 Grill
• Facelift Rückleuchten
• Kofferraumkante, Kennzeichenblende nachlackieren bzw schwarz lackieren
• evtl. RNS E verbauen

Das war es erstmal...anbei noch ein paar Bilder.

So, damit der 6er mich noch weiterhin begleitet wird derzeit dran geschraubt.

Mal ein kleiner Ausblick...weitere Bilder und Ausführungen folgen.

So nun läuft (rennt) der Dicke wieder.

Hier ein Auszug was gemacht wurde...
- Zahnriemen komplett (alle Rollen, Spanner, Wasserpumpe, neue Schrauben...)
- Gleitschuhe der Kettenspanner
- Steuerketten
- Abdichtung Kettenspanner
- Ventildeckeldichtungen + Verschlussdeckel hinten
- Wellendichtringe (alle 5)
- Luftfilter
- Ölfilter
- Ölwechsel
- Mehrspurriemen + Rollen
- 8 neue Schrauben Riemenscheibe
- Servoöl
- Servopumpe
- Bremsanlage vorne neu
- Bremssattel VL überholt
- neue Scheiben und Beläge VA
- Silikonunterdruckschläuche und Verschlussstopfen Stirnseite Saugrohr
- Motorlager rechts neu

Wieder ein paar Veränderungen...

Hab wieder das Original Navi Plus eingebaut... (Scheiß auf Navi und Bluetooth, gibt Handy) und der Sound ist 100 mal besser. Optisch sowieso das beste.
Daneben ein gebrauchtes 3 Speichen Lenkrad aus nem Facelift, finde das optisch um einiges besser als das VFL 4 Speichen Lenkrad.

Dann habe ich noch Facelift Rückleuchten und Heckblende eingebaut.

So gefällt er mir um einiges besser.

Nun überlege ich was ich mit den Felgen mache, finde irgendwie nichts passendes.

Ich habe dasselbe Felgendesign auf mein A8 D2 in 8.5x20 et45...

Könnte mir diese aber durchaus auf dem 6er vorstellen.

Auf RNS-E umbauen ist mir zu teuer und das RNS-D gefällt mir immer noch am besten

Gib nicht viel neues derzeit.
Der Dicke läuft soweit gut.

Hatte leider unverschuldet einen Unfall, nix wildes aber dennoch sehr ärgerlich.
Jetzt wird alles mal gerichtet.