Gutachten für Milltek Auspuffanlage A6 4f 3.0 tdi


    Audi A6, Typ 4F (04-11)
    Instandhaltung, Inspektion, Wartung
    Reparaturanleitung

    So hier das 2. Problem mit Gutachten.


    Auf der Anlage ist ja eine Serien Nummer auf Plakette.


    Anhand des Schweizer Importeurs sei diese Anlage NICHT für einen Diesel respektive es gäbe (laut Milltek AT und D) garkeine EU Genehmigung etc. für Diesel!!!


    Ja Hallo?!?! Was wird den da Anhand Fahrzeug spezifikation verkauft??


    Komme mir voll veralbert vor,
    Da kauft man sich solche Teile, anhand Fahrzeugdaten und muss dann erfahren dass die Teile eigentlich "garnicht " für das Auto "zugelassen " seien????



    Ärgerlich,
    Und nach Auskunft des Shop wo ich die Anlage bestellt habe gleiche Antwort.


    Milltek stellt keine Gutachten aus für Dieselfahrzeuge ....



    Hilfeeeeeee



    Grüsse Andreas



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    Scheint so als ob sich Milltek das einfach macht:
    Für Diesel werden keine Gutachten erstellt ! Tztzt
    Bleibt nix anderes als die Anlage demontieren, Original drunter, vorführen..


    Tja Danke Milltek


    In jedem Shop wird angepriesen: mit EU Genehmigung.. Mhm genau


    Nur ärgerlich



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    Nein die Anlagen sind für Diesel, ABER sie machen keine Gutachten dafür... das "sei" vermerkt" .. genau, deswegen prahlen Sie mit
    - alles mit EU Genehmigung
    -ZSVO zugelassen
    Blablabla..





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Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion