Audi A6, Typ 4G (10>)
6-Zyl. 3,0l Dieselmotor TDI
204-326 PS Reparaturanleitung
Moinsen erstmal in die Runde...
Ich heiße Timo und bin neu hier im Forum...
Zuhause bin ich im schönen Ammerland bei Oldenburg, 48 Jahre jung und seit einem Jahr
Audi-Fahrer.
Ein schöner A6 3.0 Avant TDI Biturbo in S-Line ist mein Schmuckstück...EZ 2012...
Nun ist beim TÜV aufgefallen, das ein Stößdämpfer hinten undicht ist.
Ich möchte demnächst dann beide hinten erneuern.
Da ich das herrliche Luftfahrwerk habe und auch schon den Preis pro Dämpfern erfahren habe,
möchte ich die Dämpfer mit einem Kollegen zusammen selbst wechseln.
Er hat im Nebenerwerb eine kleine KfZ-Werkstatt.
Muss ich irgendwas beachten hinsichtlich "anlernen" mit VCDS usw.?
Für eure Tipps schonmal vielen Dank im Voraus.... 
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße