Rost am Unterboden Höhe Wagenheberansatz

    Ich habe mir heute einen A6 4B 1.8T (EZ 2/2004) angesehen. Er hat 110000 KM runter und eigentlich gefällt er mir gut. Problem Rost. Kotflügel vorne rechts blüht schön am Radlauf - würde ich gleich gegen einen neuen Kotflügel tauschen.


    Mehr Sorgen macht mir der Unterboden. In der Nähe aller vier Ansatzpunkte für den Wagenheber gibt es am Unterboden bei einer Metallfalze Rost. Exemplarisch mal zwei Fotos von einer Stelle.


    Kann das jemand einschätzen, ob das normal ist bei dem Alter? Jede fachkundige Meinung wird gerne gehört.


    Danke!

    Moin,


    Kotflügel ist "normal", bleibt leider nicht aus - ist aber schnell gewechselt.


    Den Bildern nach sieht das ziemlich danach aus, als wenn da jemand den Wagenheber falsch angesetzt bzw. einen ungeeigneten benutzt hat. Wenn da einmal die Versiegelung runter ist und das ganze noch verbogen, setzen sich Wasser/Dreck/Salz natürlich gern in die Fuge. Man kann das noch retten, sollte man dann aber bald machen.


    PS: Meiner ist sechs Jahre älter und hat mehr als doppelt so viel gedreht - da sieht das nicht so aus. ;)

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion