Glühkerzen oder doch nicht?

Hört sich fast nach Batterie an, was sagt denn die Spannungsanzeige im Tacho? Wenn Zündung an ist?
Vielleicht liegt es auch am Relais der Kerzen, aber wenn das Vorglühlämpchen leuchtet, dann glühen auch die Kerzen, wenn das nicht der Fall ist dann leuchtet die Lampe auch nicht, da meines Wissens die Kerzen in Reihe geschalten sind, und nur dann die Lampe leuchtet.
Oder dritte möglichkeit: Wie schnell hat denn der Motor gedreht? So schnell wie immer, oder kam es dir langsamer vor?

Meiner Meinung nach bringt dir das zwei MAL vorglühen nichts, denn der Brennraum ist schon beim ersten MAL vorglühen heisser als für die Selbstzündung notwendig.

Bevor du übermässig geld für eine Batterie ausgibst, fahr zur Werkstatt und lass die Batterie prüfen. Das kostet nichts. Wie waren denn die Temperaturverhältnisse der Umgebungstemperatur als das Problem auftrat?

Was hast denn für nen Motor? Bj? Motorkennbuchstabe?

Wenn du die Glühkerzen doch tauschen willst, dann gib mir MAL infos zu deiner Motorisierung, dann kann ich dir sagen wie du sie ausbauen kannst...

F1Sebi

kannst du es mir sagen
ein 2,5 V6 TDi

Wenn du weisst wo sie sind, dann musst du die Elektrischen Leitungen daran abschrauben, dann kannst du sie mit einem Spezialwerkzeug (Glenkschlüssel) rausdrehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Sollten aber 15NM Drehmoment beim Eindrehen nicht überschreiten sonst machst du sie kaputt.

hi,
vor dem Glühkerzenwechsel muß der Motorblock warmgefahren sein, sonst können die Glühkerzen beim Ausdrehen abreisen. Ursache: bei warm gefahrenen Motor ist das "Spiel" zuwischen Glühkerze und Gewinde größer. Wenn Du die neuen mit 15 NM abziehst, sind sie wahrscheinlich noch nicht ganz drinn.

Greeds Werner