Zitat von "Rudi"Also meine wollten 360,- haben. Habs dann im exVAG für 200,- machen lassen.
fuer 200 Euro?
Getriebeoel 5L kostet schon alleine fast 100 Euro, die Filter and Dichtung ca 50 Euro? Das ist ja ein super Preis!
Ruckeln des Motors, Tiptronic, wenn kurz vor dem Stillstand
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das ATF kostet original 13€/Liter.
dazu der Filter 30€
und die Dichtung 20€Gebraucht haben sie 2h.
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Hallo zusammen,
ich hab meinen A6 (1,9TDI mit Multitronik) im Februar gekauft. Der VAG-Händler hat die 60000KM Insp. angeblich kompl. gemacht. Wie kann ich feststellen ob die auch das Getriebeöl gewechselt haben?. Ich habe dieses ruckeln auch. Manchmal garnicht dann wieder sehr stark.
Grüße aus Neuss
Martin
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@all,
kann mir wirklich keiner von euch meine Frage beantworten?.
Gruß
Martin
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HAllo,
bin da nicht soooo der experte, evtl sieht man ja, ob die Ölschraube überhaupt rausgeschraubt wurde....evtl. neue Dichtung...???!
..ansonst wohl nu, wenn du sie aufmachst und dann das Öl prüfen lässt.......sonst wüsste ich nicht, wie man den Ölwechsel des Getrieböls prüfen kann.....
Gruss Jens
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Zitat von "Maudil"Alles anzeigen
Hallo zusammen,
ich hab meinen A6 (1,9TDI mit Multitronik) im Februar gekauft. Der VAG-Händler hat die 60000KM Insp. angeblich kompl. gemacht. Wie kann ich feststellen ob die auch das Getriebeöl gewechselt haben?. Ich habe dieses ruckeln auch. Manchmal garnicht dann wieder sehr stark.
Grüße aus Neuss
Martin
Bitte dafür MAL die Suche benutzen und ggf. nen neues Thema aufmachen. Hier gehts um Tiptronic und das ist Konstruktiv nen sehr gewaltiger Unterschied zur Multitronic. Für die MT gibts verschiedene Updates und Lamellenkupplungswechselaktionen. Ob das Öl neu ist kannst du nir herausfinden wenn du es ablässt. Hast du keine Rechnung wo das Öl draufsteht? Desweiteren würde ich MAL abfragen ob schon irgendwelche Aktionen am Getriebe gemacht wurden.
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Kommentare
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Bilder Teil 2
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Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
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Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
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Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
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Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
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hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
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matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße