Guckt euch den mal an

meine das die 2000er Modell noch den Motor mit 150PS nur hatten

finde ich zu teuer.

Habe für meinen 2001er, bessere Ausstattung und ein paar km mehr nur 7500€ bekommen. Stand 3 Mo zum verkauf.

Den bekommst auch günstiger

Kannst vielleicht noch handeln oder so.

schließe mich den meinungen zum preis an. da geht noch was und bevor ich diesen a6 kaufe, würde ich den verkäufer auch dazu verknacken die freisprecheinrichtung zu demontieren und die löcher wegmachen zu lassen. das stört ungemein... zudem schränkt es den beifahrer ein, so wie es da auf dem bild aussieht. allgemein ist die anlage etwas schrottig verbaut. normalerweise passt das alles in die MAL... so ist es zumindest bei mir. und ne 5-gang tiptronic ist auch nicht mehr zeitgemäß.

das sind alles argumente die den preis erheblich drücken. sind denn winterreifen dabei?

Zitat von "CobraXP"

und ne 5-gang tiptronic ist auch nicht mehr zeitgemäß.

Ja aber hält länger als ne Multitronic.

@Mr M

Bedenke die Folgekosten die ein 2,5er mit sich bringen kann.

woher wusste ich dass das kommt gut ne alte MT mit den 5 lamellen würde ich mir auch nicht antun... aber red den 2.5er doch ned immer so schlecht, denn sooo schlecht ist er ned...

Zitat von "CobraXP"

woher wusste ich dass das kommt gut ne alte MT mit den 5 lamellen würde ich mir auch nicht antun... aber red den 2.5er doch ned immer so schlecht, denn sooo schlecht ist er ned...

Nee schlecht is er net aber teuer. Und ne 7 Lamellen MT hält auch net viel besser. Auf sowas würde ich mich nur einlassen wenn ich genug Finanzen im Hintergrund hätte und es selbst reparieren könnte. Aber ein 2000er 2,5er ist auf jeden Fall nicht ganz risikofrei. Vor allem weil ja keiner weiß woran man festmachen kann warum die Nockenwellen und der ganze rest bei manchen ewig hält und bei anderen is bei 150TKM der Motor Platt.

Der eine gibt nur vollgas und es passiert nix und beim Nächsten geht er über den Jordan ohne ersichtlichen Grund. Das is Roulette mit nem ziemlich hohen Einsatz find ich.