Audi A6 2.4 V6 mit Multitronic F1

Falls dir der Benzinverbrauch nicht ganz so egal ist würde ich a.) zu einem Schalter greifen b.) machst du mit nem größeren Motor nix falsch da die sich im Verbrauch kaum was nehmen und doch spritziger sind c. ) der Wagen ist mit dem km Stand deutlich zu teuer zumal noch sinnvoll zu wissen wäre was der Wagen für eine Ausstattung hat. Es wäre auch gut zu Wissen von welchem Modell wir hier reden also ob nen 4b oder 4f.

Bei der Multitronic ist der Mehrverbrauch gegenüber dem Schalter eher gering, dafür sind die anfälliger, bei dem Baujahr dürften die jedoch schon ausgereift sein.
Ich denke auch, der Wagen ist für die Laufleistung deutlich zu teuer.

ein 4f für 13t ist schun ok aber mehr als 200 schun runter gebe lieber noch 2-3t drauf und kaufe was mit 160-180

Muss es unbedingt das aktuelle Modell 4F sein!? Wenn's auch der Vorgänger sein kann, dann hast du da ein ausgereiftes Fahrzeug ohne Kinderkrankheiten und die sind auch mit weniger km, guter Ausstattung und einem günstigen Preis zu bekommen.

KLAR, das Auto muss einem ja auch gefallen, bei nem 4F mit dem Budget muss man eben lange suchen und größere Abstriche machen.

Der Preis ist für dieses Fahrzeug auf jeden Fall in Ordnung,wobei ich mich " Prince BM " anschliesse ,wenn er sagt : lieber noch was drauf zu legen und dann ein Auto mit etwas weniger Laufleistung zu bekommen.
Auf der anderen Seite ist das für ein Erstfahzeug schon eine heftige Angelegenheit, da ja bekanntermaßen Audi nicht das günstigste im Unterhalt ist.
MAL ganz abgesehen vom Verbrauch.Der wird wohl im Schnitt seine 12-13 Liter trinken
Natürlich kenne ich nicht die finanziellen Spielräume von " Ben " ....hat mich auch nichts zu interessieren.
Ich wollte es nur MAL erwähnt haben

ja wenn du wie du sagtest 20-25km im jahr fährst macht das mit dem diesel natürlich sinn

aber für 14t ein 4f wird schwer

einigermaßen vernüftige 4fs kosten 17-20

entweder rest auf kredit kaufen oder noch halbes jahr/jahr warten das kosten die nur 14

auch wenns ein 2005 er 4F ist... bei 210000 km ist der preis ja wohl total überzogen. zumal du mit dem wagen (erstes 4F-modell) alle kinderkrankheiten mitkaufst.
ich würde da eher noch etwas weitersuchen.

Zitat von "Ralle180"

auch wenns ein 2005 er 4F ist... bei 210000 km ist der preis ja wohl total überzogen. zumal du mit dem wagen (erstes 4F-modell) alle kinderkrankheiten mitkaufst.
ich würde da eher noch etwas weitersuchen.

Nur MAL interessehalber: welche Kinderkrankheiten meinst Du denn ?

Servus
Frank

Zitat von "A4Avanti"

Nur MAL interessehalber: welche Kinderkrankheiten meinst Du denn ?

Servus
Frank

falls es dir nicht entgangen ist,hat jedes neue modell immer irgendwelche "macken" die erst über jahre der entwicklung und oft auch durch kundenbeschwerden ausgemerzt werden---auch bei audi!
ich kann mir nicht vorstellen,das das bei den ersten 4F-modellen anders sein sollte.
wenn ich 14000€ zur verfügung hätte,dann würde ich mir einen der letzten 4B kaufen aber nichr einen der ersten 4F (schon garnicht mit der laufleistung),weil ich da sicher sein kann,das beim 4B alles ausgreift ist.

Also, meiner ist mit EZ 6/04 wohl einer der allerersten. Bis jetzt keine Kinderkrankheiten und nur drei "Nebenher-Rückrufe", die während der Kundendienste miterledigt wurden.

Ich finde, Du verallgemeinerst das doch recht stark...

Servus
Frank

Ich stimme Ralle180 da zu.

Nahezu jede Modellreihe hat irgendwelche "Kinderkrankheiten", die dann bei Erkennen im laufenden Betrieb oder durch Kundenbeschwerden behoben werden.
Es können auch Fehler sein, die sich erst im langfristigen Betrieb und nach ein paar Jahren zeigen, z.B. die Nockenwellenproblematik bei den 2.5l TDi V6 des VFL 4Bs.

Dass sicherlich nicht jedes einzelne Fahrzeug einer Modellreihe diese Fehler haben muss, ist auch KLAR. Ausnahmen bestätigen die Regel. Jedoch würde ich nicht hoffen, dass ich eine solche Ausnahme bin.

Überbewerten sollte man sowas sicherlich auch nicht, aber berücksichtigen sollte man dies schon beim Kauf eines Gebrauchten.

Also mein A4 den ich bis jetzt gefahren bin war auch einer der ersten BJ 12/94.
Und der hatte definitiv Kinderkrankheiten.

z.B. hakte die Wegfahrsperre, sodass das Auto manchmal nur nach mehreren Versuchen starten wollte, oder bei Hitze die Fensterheber - wenn man das Fenster schließen wollte, erkannte das Steuergerät ein Hinderniss und öffnete das Fenster wieder ein Stückchen.

m.m.n. haben wirklich die meisten Fahrzeuge anfangs "kinderkrankheiten".

Ich kann ja auch nur von meinen eigenen Erfahrungen berichten. der A6 ist mein erstes Auto, das aus der Zeit eines Modellreihenbeginns stammt. Und der macht mir definitiv keine Sorgen...

Servus
Frank

Zitat von "A4Avanti"

Ich kann ja auch nur von meinen eigenen Erfahrungen berichten. der A6 ist mein erstes Auto, das aus der Zeit eines Modellreihenbeginns stammt. Und der macht mir definitiv keine Sorgen...

Servus
Frank

wie schon gesagt: ausnahmen gibt es immer.
aber trotz alledem ist der hier am anfang des threads beschriebene 4F viel zu teuer,eben weil er diese exorbitant hohe laufleistung hat.
in der gleichen preisregion findest du bei mobile schon auto mit unter 90000 km (auch 4F mit der 2,4er maschine)