Audi A6 2,8 nur 220Km/h ???

Hiho miteinander

ich habe auch nen 2,8er als Quattro und mit 225 bereifung... bei mir ist ca bei 240km/h ende! Eigentlich egal ob ich mit Gas oder mit normal super fahre da kommt er eigentlich immer hin! achso mein MKB ist AQD

mfg

Christian

Ja, ich denke die Drosselklappe geht bei Volllasterkennung maximal auf.
Das ist für meine erwähnte Berechnungsmethode für die Luftmasse unter Volllast auch nicht relevant, welchen Drosselklappenwinkel oder Ansaugquerschnitt man hat.

Hm du hast bei nicht ganz offener Drosselklappe die gleiche Angesaugte Luftmasse wie bei voll offen??

Nein, das habe ich auch nirgenwo geschrieben.
Wenn man das Gaspedal bei hoher Drehzahl voll durchtritt, dann erkennt das Motor-Steuergerät "Volllast", folglich wird auch die Drosselklappe maximal geöffnet (bei meinem wird diese elektrisch gesteuert, bei älteren Motor mit Gaszug ist es idR auch so, dass dieser die Drosselklappe bei maximaler Betätigung voll öffnet).

Ja mir brauchste keine Nachhilfe in KFZ Technik geben aber es kann ja trotzdem sein das die Drosselklappe nicht voll aufmacht. Gaszug verstellt, Fussmatte unterm Gaspedal usw.

Und jetzt erzähl nicht dauernd was von deiner Berechnung der Luftmasse sondern bring MAL den Rechenweg hier auf den Tisch. Bin gespannt und will noch was lernen.

Ich will dir auch keine Nachhilfe geben, mir selbst erscheint es allerdings unwahrscheinlich, dass sich ein Gaszug ohne Weiteres verstellt.
Und de Ingenieure werden sich bei der Einstellung des Gaszuges schon Gedanken darüber gemacht haben, dass da immer noch eine Fußmatte unter dem Pedal steckt.

Ich bin auch der Meinung, dass man nicht allen Leute alles vorkauen muss, aber wenn das gewünscht wird, mache ich mich in einer freien Minute MAL an die Rechnung, den Rechenweg selber hab ich ja bereits oben beschrieben.

Gerade weil die Drosselklappe elektronisch angesteuert wird,kann sich umso schneller ein Fehler einschleichen.Langt ja schon ein kleiner Defekt an der Leitung,um das Signal nicht mehr sauber übertragen zu können und schon kommt was falsches an,so dass die Klappe nicht mehr vollständig öffnen kann.

also wenn fast nur stadt gefahren wird, dann tip ich jetzt auch MAL auf DK. macht nämlich wirklich sinn.... bau sie aus und guck nach, wie verrußt sie ist.... dauert auch nicht MAL lange.

Ein "kleiner Defekt am Kabel" verursacht aber einen deutlich höheren Leitungswiderstand, so dass alles komplett verkehrt laufen würde, der Leerlauf und das ganze Beschleunigungsverhalten.

Ich habe heute übrigens MAL meinen 2.8er auf der Autobahn gequält und eine Luftmasse von 153g/s gemessen bei Volllast. Maximale Geschwindigkeit war auf Benzin 240km/h, gingen vielleicht noch 5km/h mehr, aber das ließ der Verkehr nicht zu.

Die Idee mit der verdreckten Drosselklappe ist gut, das soll bei den Motoren wohl häufiger vorkommen.

Zitat von "ArminF"

Hallo.
Ich habe einen Audi A6 Avant 4B (Bj.11/98, 2,8L V6, 142 kW, MKB: ALG, Frontantrieb)
Habe eben MAL eine Vollgasfahrt gemacht, komme aber nur auf ca. 220 Km/h laut Tacho, AB 200 ging er schon sehr,sehr schleppend, kann das an meinen 235/40R18 Reifen liegen ?
193PS sollten doch eigentlich mehr Leistung bringen, oder ?
Eingetragen ist er mit 234.
Unterdruckschläuche sind alle neu, Kerzen Neu, Benzinfilter Neu, Luftfilter Neu, Temperaturfühler Neu, Saugrohrumschaltung ist dicht und funktioniert(habe sie auch testweise MAL mit einem Kabelbinder fixiert - ohne Erfolg), kein Fehlercode gespeichert.
Hat jemand noch ne Idee woran´s noch liegen könnte ?

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Also meinen habe ich auf der geraden Strecke, mit 16er Winterreifen und 4Personen im Auto auf 240Km/h laut Tacho gebracht! Hatte aber noch etwa 500 U/min bis zum roten Bereich. Ich denk MAL schon das er die Werksangabe packt.
Habe es MAL mit meinen 19er porbiert da packt er nicht mehr wie 220km/h

Merkwürdig. Mein 2,4er lief selbst mit 19 Zoll ohne Probleme 240-250 km/h.