Frage zum Zahnriemen: maximales Alter?

Der hätte schon Ende 2005 gemacht werden müssen und 2010 gleich nochmal da Audi die Vorgabe hat entweder aller 120 000km oder aller 5 Jahre.

Das heist für dich dein Weihnachten ist dieses Jahr der Zahnriemen da du den Intervall schon zweimal rum hast.

Den würde ich auch MAL so schnell wie möglich rauswerfen und gegen einen neuen tauschen

Zitat von "Slowfinger A6"

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Das heist für dich dein Weihnachten ist dieses Jahr der Zahnriemen da du den Intervall schon zweimal rum hast.

muss der nun 2.mal gewechselt werden
Spass beiseite, könnte man nun von ausgehen das die Zahnriemen alle so lange über die Zeit könnten? Ich meine nur das Alter nicht die Laufleistung
mfg.wiesel

Also Porsche sagt 120tkm oder 8 Jahre!

Hier sind die Philosophien auch unterschiedlich...

Zitat von "ck1979"

Also Porsche sagt 120tkm oder 8 Jahre!

Hier sind die Philosophien auch unterschiedlich...

Die Erfahrung hat gezeigt das es bei Audi notwendig ist im Intervall zubleiben.

Hier MAL Google nur zum A6: http://www.google.de/search?hl…=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Ich will garnicht wissen was bei raus kommt wenn Ich nach allen Audi Modellen Suche.

Von daher sei dem TE geraten den ZR schnellstens zu wechseln da der unter Umständen schon Porös sein kann da Gummi ja bekanntlich auch altert.

also hab meinen auch direkt gewechselt da mein turbolader kaputt gegangen ist und ich eh alles auseinander rupfen musste, und meiner is bj 2004 mit erstem riemen hab jetzt 135000 runter, und der war schon ziemlich porös also kann ich dir nur raten mach es sofort!!

Also ein Zahnriemen vom 2,0fsi ist sicher aus gleichen Material wie der vom 2,4 V6 oder ähnlichen Motor aber muss erst 60000 km später gewechselt werden und von einer zeitlichen begranzung steht auch nichts beim 2,0.
Mein Nachbar fährt seit ewigkeiten einen 1,9 TDi auf die Frage ob er schon MAL den Riemen gewechselt hat kam auch nur Kopfschütteln und der hat schon über 200000 km weg.
Versuchen würde ich es auch nicht aber wie ck1979 schon schrieb sind da die Philosophien unterschiedlich.
mfg.wiesel

ich kann mich jetzt auch irren, allerdings glaube ich steht auf dem kleinen aufkleber an der motorhaube bei meinem a6 bei 120.000km oder 10 jahre. werde das morgen nochmal prüfen.
btw: meiner hat auch grade 125.000km erreicht (bj 99) und ich habe erst vor einigen tagen den zahnriemen machen lassen. der alte war nicht porös oder verschlissen und angeblich noch der erste. jetzt isses eh n neuer

Also soweit ich weiss ist es ziemlich sicher alle 120tkm oder 5 Jahre beim 2.7T. Bei den anderen V6ern dürfte es ähnlich sein.
Ich würde ihn auch wechseln, wäre ziemlich doof das jetzt noch ein halbes Jahr vor sich herzuschieben bis man die 120tkm voll hat und in der Zeit einen Motorschaden zu bekommen.

mfg, Tobi

Das mit der Altersbegrenzung ist eine Art Sicherheit. AB diesem Zeitraum KANN, Muss aber nichts passieren. Da der Fahrzeughersteller die Umstände der Fahrzeugnutzung nicht kennt (Garagenwagen,häufige Kaltstarts bei Frost, extreme Witterungszustände etc.) gibt er halt den Zeitraum an wo es am sichersten ist einen Defekt zu umgehen und sich abzusichern. Doch wie wir alle wissen ist ein Gerissener Zahnriemen das Schlimmste was einem Motor passieren kann *klopfaufholzdasichverschontbleib*
Von daher ist es ratsam diese Intervalle einzuhalten. Hab selsbt schon gerissene Zahnriemen gesehen die noch 20tkm. vor dem Wechsel waren. Ist nicht mit zu spassen.

Gruß Robert

Ich knüpf hier MAL an:

Ich habe auch einen 2.4er, allerdings das Facelift / EZ 07.2002. Der Wagen hat jetzt knapp 60.000km gelaufen (Rentnerfahrzeug).

Im Serviceheft steht Wechselintervall alle 180.000km! Aber nichts in punkto Alter. Der Zahnriemen ist noch nicht gewechselt worden. Sollte man es nach nun 8 1/2 Jahren MAL überlegen zu wechseln oder wenn der Riemen noch gut aussieht das man noch bis ca. 100.000km warten kann?
Ich will Morgen MAL nen Blick drauf werfen lassen. Ansonsten sollte der Zahnriemen bei um die 100.000km getauscht werden (also ich ca. 1 1/2 bis 2 Jahren).

also von einem Intervall von 180 000 km hab ich noch nie was gehört :?

aber einen 8 1/2 Jahre alten ZR würde ich rausschmeißen egal wie der aussieht...

Ich kenne eigentlich auch nur den Intervallvon 120.000km. Hab vorher nen B5 2.8 und nen 4B 4.2 gefahren - da war alle 120.000km der Riemen fällig.
Aber in meinem Serviceheft steht als Zusatzarbeit alle 180.000km Zahnriemen 2.4 V6 Motor.

Ich glaub ich werde mir aber trotzdem MAL einige Angebote machen was der Wechsel kostet - lieber jetzt etwas investieren als einen neuen Motor....

Egal was man so hört oder spekuliert, lieber ein paar Kilometer früher den Zahnriemen wechseln und das Thermostat gleich dazu, bevor es irgendwann zu spät wird.

Ist teuer, scheiß Arbeit, aber der Motor dankt es einem!

Zitat

Ich glaub ich werde mir aber trotzdem MAL einige Angebote machen was der Wechsel kostet - lieber jetzt etwas investieren als einen neuen Motor....

Richtig!

Meiner ist nen 2003er 2.4l und ich hab auch grad erst 70 Tkm auf der Uhr und habe die letzten 15tkm mit mir gehadert ob ichs machen lassen soll oder es riskiere. Und grad, als ich endlich beschlossen hatte es machen zu lassen, da platzt mir die WAPU und das Thema war gegessen. Boschdienst in Bielefeld (war genau an Weihanchten und der ADAC hatte mich dorthingeschleppt) hats mir samt allem zipp und zapp zwischen den Tagen wieder heile gemacht, mit allen Rollen und dem 2. Riemen und neuen Thermostat und zwei jahren Garantie drauf für knappe 0,75 T€.

Das hat mir gut gefallen und nu is wieder Ruh im Karton.

Fakt ist, es gibt keine Altersbeschränkung nur eine Kilometerbeschränkung.
Beispiel, laut Audi ist beim Audi RS2,315PS 5 Zylinder Turbo, von 1994 der Zahnriemenwechsel nur auf die Kilometer beschränkt, nicht auf das Alter des Zahnriemens.
Habe mich selber bei Audi informiert.