Leistungsverlust (Aussetzer) bei Volllast

    Hallo !


    Habe ein Problem mit meinem A6 2,5 TDi BJ 01/2004.


    Habe öfters MAL kleine Aussetzer beim Gasgeben, weiß aber nicht ob es am Motor oder am Getriebe liegt.


    Und vorgestern hinter einem Auto auf der Bundesstraße nachgefahren so mit 90 km/h, Blinker raus zum überholen und aufs Gas gestiegen. So bei ein wenig über 3500 U/min fängt das Auto an Aussetzer zu haben, wie wenn ich schnell vom Gas gehen würde und wieder drauf. Mit Mühe noch an dem Auto vorbei und runter vom Gas, wieder alles in Ordnung..... hatte gottseidank keinen Gegenverkehr, aber das kann blöd ausgehen, weil man ja nicht einkalkulieren kann, wann das vorkommt.... und dann nicht vorbeikommt.


    War noch nicht bei Audi, weiß aber nicht ob sowas im Fehlerspeicher steht.


    Hat jemand eine Ahnung, wo das Problem grob liegt ? Wie wenn der Motor nicht genug Diesel bekommt oder so, weil die Drehzahl blieb gleich.


    mfg Schorsch

    Zitat von "ch4z0r"

    Hörst du deinen Turbolader noch?


    Hallo !


    Bei den Aussetzern oder wie ? Oder überhaupt ? Wie hört sich der an ?


    mfg schorsch

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    Achtung genau lesen: Radhausschale VR hinten unten. Dort kommen hinter einer art Plastikkappe die Dieselleitungen hoch. Es kann sein das dort was gegengeflogen ist und und die Rohre gequetscht hat. Dieser Fehler hat mich 2 Tage sucharbeit gekostet weil die Plastikkape so flexibel ist das man nicht sah das was drangeflogen war.

    Hallo !


    Ok, werd ich MAL nachschaun.
    Dieselfilter wurde vor 38000 km gewechselt, werd ich bei wärmeren Temperaturen MAL wechseln.


    Sonst gibt es keine andere "Engstelle" wo die Leitung durch eV. Dreck aus dem Tank verstopft werden könnte oder?


    mfg Schorsch

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion