EU Reimport, bedeutet was??

meines wissens heist das nur das der audi aus Deutschland exportiert wurde, meist für ein bestimmtes land vorher umgebaut z.B. Lichtanlage, kann aber auch sein das das erst im bestimmungsland passiert.
und dann ohne zulassung wieder nach deutschland importiert wird.

Bringen tut das ganze eigentlich nichts. Außer das es die Wirtschaftszahlen, sprich Import, Export von Gütern, verfällscht.

PS: Mein Erstes Motorrad war z.B. ein Reimport aus Canada, eerkannte man daran das es keine Lichtschalter hatte nur kippschalter Fern- Abblendlicht. Andere Scheinwerfer, keine Standlichtlampen und in einer Farbkombi lackiert die nicht in deutschland erhältlich war.

Scheinwerfer usw waren eingetragen, sollte bei dem A6 auch sein, dan ist alles i.O.

Zusaetzlich - es gibt ja Laender wo die Strassen sehr schlecht sind - das Fahrwerk kann gelitten haben z.B. Osteuropa

problem meiner meinung nach das fehlende scheckheft. Und die km sind auch nur schwer nachweisbar.
Ich finde Ihn zu billig.

Ein Diesel der als Neuwagen 70TKM in 3 Jahren abgerissen hat, eher unwahrscheinlich. Dann noch einer der mit 70TKM kein Scheckheft mehr hat? EIn schelm der böses dabei denkt.

Im einigen EU-Ländern wie Holland ist das zurückdrehen des Tachos (natürlich inkl. aller Steuergeräte) nicht einmal strafbar.

Also verlockendes Angebot, aber das schreit nach Manipulation!

Ich würd Ihn stehen lassen,
LG Oli

Hmm sehe ich kein Problem mit.
Meiner hatte mit 3 Jahren grad MAL 42Mm runter und kostete gerade einmal 5k mehr, allerdings besser ausgestattet und deutsches Fahrzeug, Leasingrückläufer.
Ist in meinen Augen für ein Re-Import eher noch recht teuer angesichts der normalen Ausstattung und Re-Import

Tacho Manipulation hin oder her aber das erkennt man nur im Innenraum bzw beim Blick ind das Motorsteuergerät. Da ist die LL noch MAL abgespeichert.
Alles andere sind vorurteile gegenüber re-importen, es steht nirgends das das Fahrzeug gebraucht nach Deutschland geholt wurde. Genauso gut kann das Fahrzeug neu als Re-Import nach Deutschland gekommen sein und nur in D gefahren wurden.
Bei EU Reimporten gelten im übrigen die gleichen Gewährleistungsbedingungen wie in Deutschland, ausserdem haben EU Fahrzeuge auch ein Scheckheft (normalerweise)

Zitat von "Maverick78"

Tacho Manipulation hin oder her aber das erkennt man nur im Innenraum bzw beim Blick ind das Motorsteuergerät. Da ist die LL noch MAL abgespeichert.

Naja, sobald die IT´s die Software Manipulationssicher machen (z.B. mehrere Steuergeräte mit hinterlegten Daten), stehen andere Parat um entsprechende Methoden zu generieren dies auszuhebeln. Also gilt nur der Optische Eindruck als Indiz für ne tatsächliche (ungefähre) LL.

Aber kein Scheckheft, und dann ne 26TKM/anno LL für nen Diesel. Das kann gut gehen, hat aber für mich schon einen bitteren Beigeschmack.

Eben wie so oft (Rosarote Brille abnehmen) und das Bauchgefühl mitentscheiden lassen. Gebraucht-Autokauf ist eben immer mit erheblichen Risiken und bei nem Patzer auch Kosten verbunden.

Zitat von "Zibbo"

Naja. Der ist es eh nicht mehr. Ist ja kaum was drin

frag nach fahrgestellnummer und lass es bei einem freundlichen überprüfen ich glaub in elsa wird er was finden wenn es scheckheft gepflegt wurde. nach bildern hat es auch an den seiten wangen des fahrersitzes wenig gebrauchsspuren.