Tieferlegung beim A6 4F - Angebot Eibach Federn ok ?

Herzlich willkommen im Forum...

Der Preis ist in ordnung und wenn du keine besonders sportlichen Ansprüche an das Fahrwerk stellst sondern einfach nur etwas näher an die Straße willst dann ist das auch völlig ausreichend.

Zu eibach selber kann ich nichts sagen. H und R wird preislich ähnlich liegen.

Hatte Eibach im A4, war sehr zufrieden! Top Verarbeitung und schöne Tieferlegung, nur in in 55/35 tiefe! Der A4 hat dass Problem mit dem Hängepopo...

Bei Eibach kanste nichts falsch machen, ist eine gute Marke.
Würde lieber 40/30mm um die Problem mit den Hängearsch vor zu beugen.

Ich glaub aber nicht dass Eibach was in 40/30 hat! Für den A6 wenigstens.

Ich würd es mir auf keinenfall bei Ebay kaufen! Geh zu einem Fachhändler und besorg dir die richtigen Federn zu deinem Dicken. Selbst Audi verbaut nicht umsonst 11 verschiedene Federn zu den einzelnen Gewichtsklassen.

H&R bietet u.a. 40/55 und die sollen ganz gut beim 4f funktionieren.

ich hab das problem mit meinem serienfahrwerk!!! Der offroadlook geht mir auf den seil!!!

Von fahrkomfort möchte ich so wenig wie möglich verlieren!

K W Fahrwerk street pro ist mir zu teuer!!!

Federeinsätze wie eibach h &r usw habe ich in anderen foren gelesen das sie mit dem serienfahrwerk schlechte ergebnise bringen!

sline fahrwerk könnte auch in frage kommen aber da es verscheidene gewichtsklassen gibt ist es schwer den richtigen zu kaufen!

ich weiss nicht mehr weiter es wäre nett wenn mir einer was empfehlen kann oder helfen kann!

gruß

nitro

oder hat jemand einen 4f limo 2,0 TDi in sline der jenige könnte mir via pn sein fin senden um die teile NR. aus dem etka heraus zu holen und dann könnte ich es bei mir einbauen wäre eine möglichkeit

ich pushe hier nochmal!!!

So dann schreib ich auch MAL hier was rein.

habe seit heute meine 8x18 ET 35 mit 235/40/18 drauf und der offroad look geht mir auch auf die nerven habe ja das serien fahrwerk drin.

habe nun ein angebot von 380 bis 400€ für h&r oder eibach federn incl. einbau

eibach gibt es leider nur in 30/30 die h&r gibt es in 40/40 und ABE
Tiefer möchte ich nicht, der Frau zuliebe.

hoffe jetzt nur das der 3,2 vorne genug runter kommt habe nämlich keine lust auf den hängearsch.
habe heute auch nachdem die felden drauf waren, die abstände von radmitte zu kotflügel kannte gemessen sind vorne und hinten gleich

Zitat von "Petrucci"

So dann schreib ich auch MAL hier was rein.

habe seit heute meine 8x18 ET 35 mit 235/40/18 drauf und der offroad look geht mir auch auf die nerven habe ja das serien fahrwerk drin.

habe nun ein angebot von 380 bis 400€ für h&r oder eibach federn incl. einbau

eibach gibt es leider nur in 30/30 die h&r gibt es in 40/40 und ABE
Tiefer möchte ich nicht, der Frau zuliebe.

hoffe jetzt nur das der 3,2 vorne genug runter kommt habe nämlich keine lust auf den hängearsch.
habe heute auch nachdem die felden drauf waren, die abstände von radmitte zu kotflügel kannte gemessen sind vorne und hinten gleich

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hmm kannst du dein erfahrungsberichte MAL bitte hier teilen?

danke

KLAR kann ich machen sobald alles verbaut ist.
Termin mache ich erst die Tage aus, zum einbau.

Zitat von "Petrucci"

KLAR kann ich machen sobald alles verbaut ist.
Termin mache ich erst die Tage aus, zum einbau.

Danke...

ich möchte auch mein dicken tieferlegen natürlich wie jeder andere hier so günstig wie möglich und so gut wie möglich... ich habe halt immer öfters gelesen das die tieferlegungsfeder auf dem autobahn mit seriendämpfer nicht so gut sind deswegen bin ich mir am überlegen den bilstein b12 mit eibach zu kaufen... bis mai habe ich zeit...

[/quote]

Danke...

ich möchte auch mein dicken tieferlegen natürlich wie jeder andere hier so günstig wie möglich und so gut wie möglich... ich habe halt immer öfters gelesen das die tieferlegungsfeder auf dem autobahn mit seriendämpfer nicht so gut sind deswegen bin ich mir am überlegen den bilstein b12 mit eibach zu kaufen... bis mai habe ich zeit...
[/quote]

nur mit dem Sportfahrwerk mit gleichen Federn vorn und hinten, kann es gut sein dast Du wohl nen Hängearsch bekommen wirst mit Deinem Motor drin (wegen dem Gewicht). Hol Dir gleich ein Gewindefahrwerk. Da kannst Dir dann deine eigene Individuelle Tiefe einstellen. Finde das Preis/Leistunsverhältnis recht angebracht. Höre/lese und kann selber nur gutes wieder geben
http://shop.blizzard-tuning.de…oducts/010-DTS-01040-0001

Zitat von "Martin NF"

Danke...

ich möchte auch mein dicken tieferlegen natürlich wie jeder andere hier so günstig wie möglich und so gut wie möglich... ich habe halt immer öfters gelesen das die tieferlegungsfeder auf dem autobahn mit seriendämpfer nicht so gut sind deswegen bin ich mir am überlegen den bilstein b12 mit eibach zu kaufen... bis mai habe ich zeit...
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nur mit dem Sportfahrwerk mit gleichen Federn vorn und hinten, kann es gut sein dast Du wohl nen Hängearsch bekommen wirst mit Deinem Motor drin (wegen dem Gewicht). Hol Dir gleich ein Gewindefahrwerk. Da kannst Dir dann deine eigene Individuelle Tiefe einstellen. Finde das Preis/Leistunsverhältnis recht angebracht. Höre/lese und kann selber nur gutes wieder geben
http://shop.blizzard-tuning.de…oducts/010-DTS-01040-0001
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deswegen habe ich von K.A.W. den superkit gefunden HA 40 VA 55 um einen hängearsch nicht zu riskieren aber meine recherche hat kein erfolg gehabt weil ich über den komfort nicht viel gefunden habe...

ich hab mir den DTS line angeschaut und auch recherchiert jeder der wo es eingebaut hat ist zwar zufrieden aber soll auch knüppelhart sein trotz 20 mm tieferlegung... KLAR möchte ich es auch strafer und sportlicher aber nun auch nicht hart... jeder berichtet über gute verarbeitung und positive berwertung...

ahhhh bin so ratlos was ich kaufen soll!!!

grüße

Also ich habe termin ausgemacht. Bekomme die eibach federn 30/30 + neue domlager nächste Woche donnerstag eingebaut.

So lange muß ich noch mit offroad look fahren

Was manche sich immer für sorgen machen. Da sagen z.B. das ein s-line FW ziemlich hart sein soll. Dann sagen auch andere das sich mit 20 zoll Felgen das auto richtig hart anfühlt. (klar ist weniger Gummi, aber trotzdem vöölig übertrieben) Ich hatte s-line FW + 20 zoll und für mich war es eigentlich nicht zu straff gewesen. Nun habe ich auch DTS Gewinde FW drin mit den 20 zoll rädern und er ist dadurch ne klitze Kleinigkeit weicher geworden.