Was ist Sonder/Serienausstattung- A6 3.0 TDI Quattro

Zur Ausstattung guck Dir doch MAL die Gebrauchten bei http://www.audi.de an. Wenn die ordentlich eingestellt sind, kann man da Serien- und Sonderausstattung sehr schön sehen.

Den Rest kriegst Du auch über die Suchfunktion raus.

- Xenon ist nicht Serie
- MMI basic --- also klein und rot --- ist Serie
- AHK läßt sich nachrüsten, da gab's erst Threads zu
- Würd ich bis 200.000 km kaufen --- der Preis muß halt stimmen. Andere werden sagen, höchstens 150.000 oder 100.000.

Also bei 6000km im Jahr wist du Probleme mit dem 3.0 TDi bekommen.
Entweder weil er lange steht hast du ständig Standplatten in den Reifen und die Batterie ist alle 2-3 Wochen Platt. Oder du fährt Kurzstrecke und bekommst Probleme mit den DPF und der Batterie.
Der A6 ist ein "Langläufer" und braucht bewegung.

Also nur 6000km im Jahr, das ist für so eine Auto schon fast der TOD!

Der große Diesel braucht bewegung, mindestens 15.000 - 20.000km im Jahr, und wie Maverick schon schreibt geht das alles auf den DPF, die Batterie und durch sein Gewicht auf die Reifen wenn er länger steht, der 3.0 TDi Quattro wiegt immerhin fast 2 Tonnen....

Ich würde dir den kleinen 2.0 TDi bzw. TFSI empfehlen, oder gleich einen kleinen A3 bzw. A4!

Glaub mir, der 3.0 TDi ist das falsche Auto für dich!

Wenn du wirklich nur so wenig fährst, dann tust du dem Dicken überhaubt nichts gutes und wirst nur probleme haben...

Ich habe meinen Dicken jetzt seit Mai 2011 und bin bis jetzt 21.000km gefahren (in 9 Monaten) und man merkt echt der braucht das!

Solche Auto's waren schon immer für Langstrecke und als Business Limousinen für Vertriebler und Handelsvertreter gedacht, die im Jahr mehr als 20.000km fahren, und nicht um MAL mit 30km/h durch die Altstadt zu fahren oder jeden Tag nur ein paar wenige Kilometer zur Arbeit bzw. zum Einkaufen, da ist der Verschleiß von dem großen Diesel gleich 100%...

Und fühle dich jetzt nicht angegriffen oder so, ich lege dir hier nur die Fakten auf den Tisch!

Zitat von "Manuel"

Warum liest das keiner?

Hat doch jeder gelesen. Dazu gab es doch auch keinen Beitrag, nur über Sinn und Unsinn.
Steht doch kein Vergleich zu nem entsprechenden Benziner der sich dann günstiger fahren lässt?!

Bis wie viel km ist ein A6 nun empfehlenswert?

Wenn du ein Benziner nimmst kannst du den auch länger stehen lassen, es gin hier nur um den Diesel. Kannst aber auch mit dem Diesel, nur 10-12.000 im Jahr Fahren, hauptsache, regelmässig bewegen, und öfter MAL auf die Bahn.

Ich fahre meinen auch nur etwa 70% Stadt, und rest Autobahn. Und ich hatte die Partikelfiltermeldung nur einmal.

Was hat es mit der Meldung auf sich?

Diese Meldung bedeutet das der DPF verstopft bzw. verrußt ist, und das ist nicht gut!

Das ist auch genau das Problem vom dem ich oben schon geschrieben habe, wenig Kilometer im Jahr bei nem Diesel gehen auf den DPF!

Ich sehe es jedes Jahr bei meinem Opa und Onkel, beide fahren einen aktuellen Opel, Antara 2.2L und Opel Meriva 1.7L, beides Diesel, und beide fahren teilweise unter 10tkm im Jahr, die hatten schon oft probleme mit ihrem DPF, obwohl beide Autos vor nicht MAL 2 Jahren neu gekauft wurden...

Bei dem Vorgänger Meriva (Meriva A) von meinem Opa ging das ganze MAL soweit das sein Auto keine Leistung mehr gebracht hat, schwarzen Rauch hinten rausgehauen hat und der DPF komplett dicht war...

KLAR kann man einen Opel nicht mit einem Audi vergleichen, aber die DPF unterscheiden sich da nicht großartig!

Ich habe einen Bekannten der einen Mercedes W212 (aktuelle E-Klasse) als E 250 CDI BlueEFFICIENCY fährt, der hat im Jahr teilweise nur 8000km runter, bei dem war der DPF auch schon MAL komplett dicht, und er hat auch immer wieder Probleme mit dem DPF!

Den DPF kann man zwar immer MAL wieder Reinigen lassen, aber das geht natürlich auf's Geld und kostet dazu noch Nerven!

Das ist halt der große Nachteil am Diesel, die brauchen viel Bewegung und warme Motoren!

Zitat von "phildon"

Diese Meldung bedeutet das der DPF verstopft bzw. verrußt ist, und das ist nicht gut!

Das ist auch genau das Problem vom dem ich oben schon geschrieben habe, wenig Kilometer im Jahr bei nem Diesel gehen auf den DPF!

Das ist so nicht ganz richtig, sogar im Handbuch wird dieser Vorgang beschrieben!

Es ist auf Gar keinem Fall schädlich, die Meldung bedeutet nur, jetzt MAL auf die Bahn und mit mindestens 60 km/h konstant Fahren, bis sich der Partikelfilter freibläst.

Das Macht er auch so ohne das die Meldung erscheint, aber wenn die Meldung erscheint muss man es halt sofort machen, so einfach ist das!

Sorry, aber die TDi´s kann man nicht mmit Opel Motoren vergleichen, habe bereits den dritten, und die halten ne menge aus. Und, nein, ich habe nichts gegen Opel, meine Freundin fährt ein Corsa.

Oder so, auf alle fälle warnt diese Meldung davor das der DPF verstopfen kann, und man jetzt etwas unternehmen muß um das zu verhindern!

Und wie ich ja bereits schrieb, einen Opel kann man nicht mit einem Audi vergleichen, ich habe das jetzt nur MAL als Beispiel für das DPF Problem genommen!

Hmm, na wenns weiter nichts ist... Also wenn die Lampe kommt schnell auf de Piste und Gas geben