BA6stian´s 1,9er - Version 1.1

Und zuguterletzt gabs noch ne neue Bremsanlage... hab jetzt mal mit den Sachen gearbeitet die da waren! Der 2,5er den ich geschlachtet hab, hatte vorne die 321ger 1k Bremsanlage. War die einfachste und kostengünstigste Variante, die auch noch mit den S4 B6 Scheiben (345mm) und Sattelhaltern ausbaufähig ist!

Hab den Schwimmsattel und Leitungshalter zum pulvern gebracht und neue Schutzbleche und Schrauben besorgt! Als nächstes kommen dann S4 B6 Scheiben vorne und innenbelüftet hinten... da weiß ich noch nicht genau, was ich mach!

Zitat

Die Haltefeder im letzten Bild ist aber nich richtig verbaut oder haste das noch gemacht? Wenn die so bleiben klappern deine Sättel wie sau.

Nein, das ist immer noch so! War aber auch vorher so!?

Wie ist es denn richtig? Denn bis jetzt klappert nichts!

Gesendet von meinem Galaxy Note 2

Zitat von walimexA6

Genau, so war meine Haltefeder auch drauf 10.000km und dadurch vibrierts nun beim starken bremsen, seitdem ich es richtig gemacht habe... Haltefeder muss so angebracht werden, dass der Sattel nach außen gedrückt wird, also von der Mitte der Achse weg... Schaut aber super aus Jung! Hast nicht zufällig noch nen schwarzen Dachhimmel für mich ohne Schiebedach? Ich find rein gar nichts mehr im Netz....1lg-bremssattel-vorne-7391801002418466014.JPG

Oh ok, dann muss ich das schleunigst ändern, danke!

Nein, ich hab leider keinen schwarzen Dachhimmel übrig ...der 2,5er hatte einen schwarzen mit Schiebedach, der is in meinem drin

Ja, die die sind schwer zu finden...

Zitat von Ranger-Joe

Wie lange hat das Pulvern gedauert?

2 Tage... aber er macht mir das immer so zwischendurch, kann also auch mal länger dauern! Macht echt ne top Arbeit!

So, am Wochenende hab ich die Federn der Bremssättel gerichtet, nochmal danke an Slowfinger A6 und walimexA6 für den Tip...

Und es gab noch Spurplatten für vorne - 15mm pro Seite. Also sind jetzt an der VA 30 und an der HA 50mm verbaut! Passt fürs erste so ganz gut

Ach ja, 213.000km sind auch durch!

Da ich jetzt Urlaub hab, bin ich mal dazu gekommen, mein Spiegelprojekt voran zu treiben... Plan war, die el. anklappbaren und autom. abblendbaren Außenspiegel mit den gepulverten S6 Aluspiegelkappen und der Umfeldbeleuchtung vom A6 4f zu kombinieren.

Nunja, nach etlichen Stunden Gebastel ist die Fahrerseite soweit fertig... im Spiegel vom 4b ist so wenig Platz, das ich sogar einen Teil vom Spiegelgestell wegflexen musste! Passt jetzt aber perfekt...

Bin die Tage mal wieder dazugekommen, ein paar Sachen zu erledigen!

Der Dicke ist schon seit ner Zeitlang ziemlich schlecht angesprungen... Fehlersuche ergab erstmal nichts! Mit VAG.Com auslesen ergab dann einen defekten Sensor G40 (Nockenwellenpositionsgeber). Bem "Freundlichen" bestellt... 120€

Das Ende vom Lied war dann, dass wir beim Ausbau festgellt haben, das nicht der Sensor defekt war, sondern das Kabel... - da hat scheinbar ein Marder seinen Tobsuchtanfall dran ausgelassen - und mir der Audihändler den Sensor natürlich nicht zurücknimmt... aber Auto startet wieder butterweich.

Dann gabs für die VA noch neue Scheiben und Beläge... die vom 2,5er hatten nen Standschaden, des hat zum Schluss beim Bremsen ziemlich stark geruckelt!

Und heut kam noch mein Tempomathebel vom 3bg

Gibt wieder mal ein paar Neuigkeiten:

Der Tempomathelbel ist nur verbaut, Kabel verlegt, aber noch nicht angeschlossen, dazu kam ich noch nicht! Im gleichen Zug hab ich noch das Sportlenkrad eingebaut... ist zwar nicht beheizt, von Haptik und Optik aber wesentlich besser!

Und gestern gabs ne kleine "Entsalzungskur"

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Lang lang ist es her... ich hatte sehr viel um die Ohren, Familie, Beruf, ... ihr kennt das, aber es ist in der Zwischenzeit trotzdem einiges passiert und das möche ich euch natürlich nicht vorenthalten.

Der Tempomat wurde inzwischen verkabelt und leistet hervorragende Dienste und die schwarz gepulverten S6 Spiegelkappen sind mitlerweile auch verbaut, nur die Umfeldbeleuchtung ist noch nicht verkabelt. Außerdem hab ich die autom. abblendbaren Außenspiegelgläser wieder ausgebaut und verkauft und gegen normale ausgetauscht.

Auch im Innenraum hat sich so einiges getan: Alu Dekor mit RS6 Türgriffen und S-Line Himmel

Über den Sommer2k15 ist recht wenig passiert... für den Winter gab es dann endlich die lang ersehnten 18 Zöller mit 235/40ger Reifen, außerdem rundum 10mm Spurplatten.

Der TÜV stand mittlerweile auch ins Haus, gab ein paar Kleinigkeiten zu tun
- Bremsen hinten
- Hinterachslager
- aLWR zum laufen bringen (neue Koppelstangen - verstellbare aus V2A, Steuergerät neu anleren und Scheinwerfer neu justieren)
- Hupen neu (haben beide fast zeitgleich den Geist aufgegeben)
- die NSW hab ich in dem Zug auch gleich gegen neue von Hella getauscht

Ohne Mängel bestanden

Gleichzeitig wurden dann die Felgen in Verbindung mit dem Fahrwerk und den 10er Spurplatten rundum eingetragen...

Außerdem hab ich die 240tkm geknackt und deshalb stand im Februar der ZR-Wechsel inkl. Wechsel aller Flüssigkeiten an.

Aktuell sitze ich unter anderem daran, ein 193ger RNS-E mit dem Index "G" gegen das originale 192ger RNS-E auszutauschen...

Die Blende hab ich erfolgreich gewechselt, im Dicken fühlt es sich aber momentan noch nicht so wohl:
- reagiert nicht auf Zündung
- es kommt kein Ton an den Lautsprechern an
- Navi kann ich aktuell nicht testen, da die GPS Antenne beim Lackierer ist
- und das größte Problem, ich kann mit VCDS nicht darauf zugreifen um es programmieren zu können

Nach meinen Recherchen sind die beiden Geräte scheinbar unterschiedlich verpinnt... immerhin holt sich das Navi die Uhrzeit aus dem FIS.

Schaut auf jeden Fall geil aus und wenn es dann mal funktioniert wird es dem Dicken einige neue Funktionen bescheren

Zitat von KHS

Um wieviel ist dein A6 denn tiefer? Sieht sehr stimmig aus...

Das kann ich dir nicht sagen... müsste mal bei Gelegenheit Kotlfügel-Radmitte messen.

Zitat von Moikus

Sehr fleißig. So ein Dicker hält glaub ich ewig mit so einer Pflege.

Was ist an dem neuen RNS-E anders/besser?

Grüße

Das sagt ja gerade der richtige ...naja, wer sein Fahrzeug liebt!

Das neue RNS-E hat bessere und schnellere Routenführung, höher aufgelöstes Display mit LED Beleuchtung, SD Karten Unterstützung bis mindestens 32GB statt 2GB, neues Menüdesign, ...