Motor richtig einfahren

Nun ja nicht wirklich neues, aber eben mit Vorsicht das Ganze. Denn die Kolbenringe und Zylinderlaufbahnen sind zu Beginn nach wie vor nicht perfekt aufeinander eingeschliffen. Jenes passiert auf den ersten Kilometern Deines Motorlebens. Wenn Du gleich von Anfang Deinem Triebwerk alles abverlangt, oder mit hoher Last bis an den roten Bereich des Drehzahlmessersdrehst, sorgt das für einen höheren Verschleiß. Dies wird sich viele Kilometer später in Form von Schäden äußern. Somit auf den ersten 1000 Kilometern Vollgas und hohe Drehzahlen vermeiden.

Aber auch möglichst konstante Drehzahlen sind nicht zu empfehlen. Damit sich aneinander reibende Teile aufeinander einspielen können, brauchen sie wechselnde Bedingungen. Der Motor soll quasi langsam an die verschiedenen Lastzustände gewöhnt werden. Eine kurvige und hügelige Landstraße ist das ideale Terrain, um eines Auto schonend einzufahren. Daher liege ich schon mal günstig zum einfahren

Durch diese Fahrweise lässt sich auch der Ölverbrauch in der Anfangszeit reduzieren und Ablagerungen von Verbrennungsrückständen zum Beispiel an den Ventilen vermeiden. Nach rund 1000 Kilometern kannst Du dann die Drehzahl und Last stetig steigern. Laufbahnen und Kolben sind eingeschliffen und Deine Dicker ist bereit für ein langes Motorleben.

Da gibt es wahrscheinlich keine 100% Aussagen und man darf nicht immer alles für bare Münze nehmen. Wie quattro1989 schon schrieb. Vorsicht aber nicht über schonen

Wie geschmiert | Technology Review

Da gibts was zu lesen drüber

> :link:

Ein ganz anderer Ansatz zum Thema "Einfahren" findet sich HIER!

Allerdings weiss ich nicht, ob ich das bei einem neuen Motor wirklich übers Herz bringen würde, wenngleich die Begründung logisch klingt.

Zitat von Rumpel

Allerdings weiss ich nicht, ob ich das bei einem neuen Motor wirklich übers Herz bringen würde, wenngleich die Begründung logisch klingt.

so ist es, daher denke ich war das nicht falsch/schlecht beschrieben (siehe Zitat)

Zitat von audi quattro 1998

Aber auch möglichst konstante Drehzahlen sind nicht zu empfehlen. Damit sich aneinander reibende Teile aufeinander einspielen können, brauchen sie wechselnde Bedingungen.

Man braucht nix mehr Einfahren, manche Leute machen daraus ja direkt ne Wissenschaft...
Einfach ganz normal fahren und vielleicht nicht gleich Dauervollgas, mehr nicht. Alles andere ist Quatsch und beruhigt höchstens das Gewissen, und zu vorsichtig und untertourig "Einfahren" ist auch nicht gerade gut.

Bei einigen Autoherstellern sind die Motoren vor dem Einbau schon etliche Minuten bei bestimmten Drehzahlen "gequält" worden. Daher denke ich jetzt mal für mich selbst.. einfahren würde ich (m)einen Neuwagen wohl nicht mehr. Aber wer einen Neuwagen sein eigen nennt, so denke ich, wird anfänglich evtl. eh etwas vorsichtiger damit umgehen und einen "härteren" Einsatz eher vermeiden. Zumal man ggf. mit dem neuen Gefährt eh noch nicht so vertraut ist.

Gesendet von meinem Galaxy Note 3

oder den mittlerein teil nich auf der BAB sondern auf der Landstraße fahren? Da haste ja durch die Städte, Dörfer und Kurven wechselnde Geschwindigkeiten

Ein Geschäftsfreund kauft alle drei Jahre einen Neuwagen (C-Klasse, Audi 4) und gibt die mit knapp 300tkm wieder ab. Er holt die Autos ab, fährt auf die AB und gibt Vollgas, da dann meistens schon wieder irgend ein Termin, weit entfernt anliegt. Keines seiner Autos hat jemals Probleme in den vielen Jahren gemacht.

Ja, hab sowas auch schon gehört. In einem anderen Forum war jemand, der hatte beruflich mit Versuchsfahrzeugen zu tun. Die wurden nie warmgefahren oder ähnliches, immer nur Vollgas. Selbst bei Minusgraden. Gab nie auffällig viele Probleme, auch bei höheren Laufleistungen nicht.