Moin, wollte mal fragen was für Größen ihr fährt. Und zwar wollte ich mir die KV1 von MB-Design holen und nun ist die frage welche größe ich fahren kann. Laut MB-Design könnte ich Vorne:KV1 9,0x20 ET35 + 5mm spurplatten und hinten: KV1 DC 9,0x20 ET34 + 5mm spurplatten fahren. Aber ich würde gerne vorne auch DC (stark konkav) fahren. So nun hatte ich von meinem Kumpel seine 10x20 ET35 drauf und dort habe ich noch genug platz.
Welche Felgen beim Bi-Turbo?
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Die BiTurbo - Bremse hat das Problem das der Sattel zu dick ist und zu nah an der Nabe sitzt. Da fallen deep-konkave meist raus. Du wirst ums probieren nicht herum kommen. Ich habe mich vorne auch mit Spurplatten millimeterweise rangetastet.
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Ok, dachte nun nicht das es so ein unterschied bei den konkav ist. Danke für deine schnelle Antwort. Dann werde ich mir mal überlegen ob ich mir die bestelle.
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Bzgl Tragfähigkeit mußt du prüfen welche achslast du hast (steht im Fahrzeugschein) und einen Reifen nehmen dessen Tragfähigkeit entsprechend ausfällt (also 2x Reifen größer gleich achslast ausm Fahrzeugschein). Ansonsten müßtest du wohl ablasten (weiß gar nicht ob das noch gemacht wird..?).
Allerdings ist doch bei dem geringeren querschnitt der Abrollumfang geringer - der liegt bei mehr als 2% und damit denke ich wird eine Tachoanpassung notwendig (?).
Mfg!
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Moin wollte mal danke sagen für eure Antworten. Hab die Felgen schneller bekommen als gedacht.
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Sieht gut aus.
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Bin gerade dabei meinem 2.7er 4F zu verkaufen und mir den 4G 3l biturbo zu kaufen.
Hab letzte Woche einen Probegefahren und "Blut geleckt"
Mal ne Frage :
Welche Felgen/Reifengrösse ist denn Minimum möglich für die Winter pellen ?Krieg ich da noch meine 17er vom 4F drauf ?!
Falls ja könnte ich die Felgen behalten ... Falls nein werden sie mit verkauft ...
Könntest Du da mal in die Papiere schauen ?!
Danke,gruss
Mike
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Geile Felge. Normal oder DC?
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Mal ne Frage :
Welche Felgen/Reifengrösse ist denn Minimum möglich für die Winter pellen ?Gibt welche die 17" fahren, empfohlen ist 18".
Krieg ich da noch meine 17er vom 4F drauf ?!Nein, falscher Nabendurchmesser (57,1 zu 66,6)
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Danke Ronny !
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Hi,
bin neu hier und möchte gerne bei meinem A6 10,5x21 ET43 fahren, hat jemand Erfahrung ob das passen könnte?
Danke und LG
Kommentare
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Bilder Teil 2
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Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
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Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
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Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
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Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
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hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
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matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin