Scheinwerfer Sensor für Schwenkmodulposition hat das schon jemand repariert oder Scheinwerder zerlegt?

    Hallo


    Mein A6 erzählt gerade etwas von dem Sensor. Der soll sich im Scheinwerfer befinden.


    Bevor ich jetzt den ganzen Wagen wieder zerlegen wäre meine Frage hat da sich schon mal jemand dranne versucht?


    Kann man den Scheinwerfer gut zerlegen?

    Ja das würde mich auch interessieren. Habe den Fehler auch ab und zu mal drinn, dann ist jeweils wieder für ein paar Wochen gut.
    Soviel ich gehört habe, gibt es das Teil nicht einzeln zu ersetzten, sondern nur den kompletten Scheinwerfer.
    Habe auch ein Video gesehen darüber, anscheinend soll es was mit den zu kurzen Anschlusskabeln zu tun haben, die dann einen
    Kabelbruch erleiden.
    https://www.youtube.com/watch?v=gKngB6OcPvA


    Gruss Mario

    Hallo...
    Hatte das gleiche Problem erst kürzlich.
    Oft liest man, das beim Adaptiven Kurvenlicht ein Kabel am Stellmotor durch ewiges scheuern brechen kann, stimmt so.
    Bei mir war leider der Stellmotor zerschossen was einen neuen Scheinwerfer erforderte.


    Danke Audi wegen so einem kleinen Bauteil den ganzen Scheinwerfer Wechseln müssen...!


    Also entweder hast nur einen Kabelriss oder scheuerung das es nur sporadisch anzeigt und kannst mit etwas gefummel das Kabel wieder Löten/ Verbinden/ Reparieren,
    Oder es bleibt Dir auch nichts anderes übrig als Ersatzscheinwerfer einbauen...


    Lass doch mal die Diagnose drüber laufen, wenn sich ein Fehler auflistet:
    "Fehler nach Masse ".. etc, ist es definitiv eine Stromunterbrechung


    Grüsse



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Kommentare

  • Fehlercode 2627, adaptive light defekt, -gelöst-

  • Hallo ich habe das selbe Problem. Gibt es eine Anleitung zum überprüfen? Gruss enes

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

    • Hey Matteo,


      kannst Du mir die Anleitung mit Bildern weiterleiten? Ich werde meine Scheinwerfer -- allerdings s beim A5 -- wohl ebenfalls aufschrauben müssen ...
      Vielen Dank
      Tom

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  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion

    • Hallo zusammen,

      gestern habe ich mir meinen ersten Audi gekauft – einen gebrauchten A6 2.5 V6 TDI mit 163 PS und 190.000 km auf dem Tacho. Die Freude war groß, und die erste Fahrt über Landstraßen und mit 140 km/h auf der Autobahn lief auch ganz entspannt.

      Doch als ich auf der Autobahn etwas schneller unterwegs war (zwischen 160–180 km/h) und dann bremste, fing plötzlich das ganze Auto heftig an zu vibrieren. Das hat mich echt erschreckt. Die Vibrationen hörten erst bei ca. 80 km/h wieder auf.

      Da ich mich mit sowas nicht gut auskenne und das mein erster Audi ist, hoffe ich, jemand von euch kann mir weiterhelfen oder hat vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht.