Misanorote Partikelschleuder stellt sich vor

Danke euch!

Das mit den Farben ist seh bedauerlich. Kenne ich von Renault anders, da gibts exakte Listen, welcher RS wann in welcher Zahl in welcher Farbe ausgeliefert wurde und sogar in welches Land.
Naja gut, man kann nicht alles haben

Das Umcodieren der HU werde ich morgen mal in Angriff nehmen, leider antworten mir die STG auf der zweiten K-Line bisher noch nicht ...

Die Felge sieht sehr sehr schick aus! Darf ich fragen was dich die Aufarbeitung gekostet hat?

Ist das große, also das für 329.-€

Das Light kann weniger, ich kopiere mal in einen Spoiler

Für den C5 uninteressant meines Erachtens, da er die zweite K-Line nicht ansprechen kann Interessant finde ich auch die Relais-Ausgänge des normalen, da kann man schöne Schaltungen realiseiren, ode rauch das Umschalten der EDC Kennfelder ...

Danke @Slowfinger_A6!!

Zweites Steuergerät mit ABT Software mit angeblich 310 PS liegt bei

Aber erstmal soll der technisch schier gemacht werden (Zahnriemen/WaPu/Thermostat/offene SUV rauswerfen, 710N rein)

Wenn dann alles passt kommt de rüber Winter ins Quartier, da ich erstmal auf Weiterbildung sein werde und 2019 ist dann Motor raus angesagt, Kupplung neu, große Lader (liegen ebenso bereit ) rein und abstimmen lassen. Ich freu mich sehr drauf.

Aber den roten werde ich auch nicht mehr hergeben - wäre doch das Wechselkennzeichn in Deutschland nicht so bescheiden gelöst...

Die FL Scheinwerfer zähle ich mal als kosmetische Kleinigkeit, die man sicherlich auf dem Zettel hat, aber ohne Priorität

Der S4 kommt jetzt in naher Zukunft erstmal unter Dach, wird Anfang 2019 dann wieder heraus geholt. War jetzt bis Sonntag 5 Tage damit unterwegs. (Schnorchelt aber gut am Tank ... )
Ist zuverlässig und alles funktioniert. Ein paar technische Kleinigkeiten wie Polternde VA (ich denke das ist ja leider normal...) werden dann gemacht, ebenso kommt das originale Fahrwerk wieder rein. Das AP ist mir einfach zu hart, der Wagen soll kein Sportwagen sein sondern kraftvoll-unauffälliger Gleiter.

In Sachen Audi ging es gestern zur HU. Schön 50 Kilometer über die Bahn gescheucht und die AU war mit der minimalen Aanzahl an Hochläufen abgehakt. Auch am restlichen Fahrzeug gab es nichts zu beanstanden, sodass der gute nun mit frischer blauer Plakette und ohne festgestellte Mängel durch die Welt fahren kann. Schön!
Der allgemeine Zustand des Wagens wurde mit Erstaunen gelobt.

Als nächstes soll dann endlich mal die Rückfahrkamera rein, liegt ja auch schon wieder ewig rum...

Danke danke, man muss schon ein bisschen bekloppt sein, sich noch so eine Saufnase ran zu holen.. aber gut irgendwas ist ja immer.

Der 2,7T gefällt mir bisher sehr sehr gut! Das Ansprechverhalten beeindruckt mich insofern, als wir ja im Vergleich zu meinem 2.0 16V von einem wirklich schweren und damit trägen Kurbeltrieb sprechen, dazu noch aufgeladen. Aber die Art und Weise wie er einerseits anzieht, nämlich nahtlos und kraftvoll von unten raus sowie auch das hochtouren beim Zwischengas sind wirklich schön. Sound (gerade in verbindung mit der noch montierten Toyosport Billig-AGA) ist natürlich über jeden Zweifel erhaben.

Zur Zeit habe ich das ABT Steuergerät drin und trotz der 250.000 Kilometer, die schon am Tacho stehen, fühlt sich das Auto an und für sich frisch an. Ich denke mal "SOUVERÄN" ist das passende Wort zur Kurzbeschreibung.

Momentan wünsch ich mir den 2,7er in meinem 4B zu haben, das wäre... ideal. Der A4 ist eben doch noch eine Nummer kleiner, etwas weniger hochwertig (Innenraum).

Der S4 hat aber jetzt erstmal Pause, Hallenplatz ist reserviert und wird bald dahhin verfrachtet, dass ich den vorerst aus den Augen habe. Dann noch ein bisschen mit dem Renault Spaß haben und dann ist die Saison auch schon wieder rum.

Aber der Winter ist als Teile-Beschaffungsphase für den S4 angedacht, dass es im Frühjahr 2019 dann richtig losgehen kann. Der Wagen bekommt dann aber auch noch einen eigenen Thread, damit es hier ein bisschen übersichtlicher wird.

Rückfahrkamera: 95% fertig.

Es fehlt nur noch der Schalter für die Rückfahrwarner-Unterdrückung, den ich als Aktivierungschalter nutzen möchte. Einfach um auch mal während der Fahrt nach hinten sehen zu können, rein über den Rückwärtsgang ist mir da zu unflexibel.

Hat evtl jemand eine Pin-Belegung für den Schalter?

Kamera fügt sich auch nahezu unsichtbar in die Kennzeichenmulde ein

Und fertig! Gut, die Linien sind wertlos, aber was willst von einer Kamera erwarten, die inklusive Versand ganze 11€ gekostet hat

Und fertig!

https://www.youtube.com/watch?v=Z4wnM3pdxnc&feature=youtu.be