Econ, Auto , Funktionen

    Hallo,


    mal kurz ne Frage zu den Funktionen von Lüftung und Klima, also:


    Econ: wenn bei Econ der rote Punkt leuchtet am Knopf, es also aktiviert ist, dann ist nur die Lüftung/Heizung an

    Auto : wenn nur bei Auto der rote Punkt am Knopf leuchtet ist die automatische Klima aktiviert nach Temperaturregelung je nach welcher Temperatur man eingestellt hat

    wenn bei Econ und bei Auto zugleich kein roter Punkt an den Knöpfen leuchtet, dann ist die Klima aktiviert ohne nach der eingestellten Temperatur zu gehen


    aber zur Frage:


    wenn bei Econ UND Auto zeitgleich der rote Punkt an den Knöpfen leuchtet, also beides sozusagen zeitgleich aktiviert ist, was ist dann angeschaltet? Klima und normale Lüftung zeitgleich oder wie?


    wenn man die Drehzahl der Lüftung hochsetzt(als Beispiel 3,45,6 Balken oder so, ist das nämlich auch oft so das dann bei beiden zeitgleich der Punkt leuchtet, wenn man die Drehzahl dann runtersetzt auf nur 1 oder 2 Balken, dann ist nur noch eins von beiden aktiviert, das muss so sein ja?

    Econ und Auto geht zusammen. Dann läuft die Lüftung und Auto steht dann glaube ich für die Gebläsestuffe die die Anlage vorgibt. Drehst Du auf eine andere Gebläsestuffe geht Auto aus, weil Du die ja dann manuell bedient hast. Sollte also alles richtig bei Dir sein.

    So ist jedenfalls meine Einschätzung.

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion