Frostschutzmittel / Kühlmittel / Kühlwasser wechseln?

Das G12 muss nicht mehr gewechselt werden. Normalerweise war immer unten links in Fahrtrichtung am Kühler am Schlauchanschluss ne Ablasschraube.

Und wenn dann immer nur G12+

Da ist unten am Kühler ne blaue Schraube ... aufdrehen und laufen lassen ... dauert aber

Aber was unterstellen.Umweltschutz.

G12 ist das rote Frostschutzmittel.

Müßte eigentlich reichen die untere Abdeckung abzubauen.

Zitat von "bluetiger"

Danke!

Was ist das G12+? Wo kann man dieses Zeug guenstig erwerben? ATU, Onlineshop oder bei Audi? Teile Nr? Wieviel darf es kosten? Wieviel soll man kaufen?

Die Ablassschraube ist fahrerseitig... muss die Stosstange runter, oder reicht die untere Motorraumabdeckung?

Vielen Dank!

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Jetzt sei MAL net so unselbstständig oder gibts in Österreich kein google?: G12+

Zitat von "bluetiger"

Achso!

An Ebay habe ich Gar nicht gedacht!

Jedenfallls, MERCI!

Wieviel Liter?

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9 liter kommen rein. Also mach halb und halb

Hallo,

da ich mein Kühlwasser auch wechseln will hab ich eine Frage:

Ist es sinnvoll destiliertes Wasser zu verwenden?

Stimmt es das es G12 nichtmehr gibt, es soll jetzt G48 heissen.

Ist da was drann?

Gruß: Daniel

Zitat von "Manuel"

Warum willst du wechseln mr-car-folie?

Jeer wechsel bringt Sauerstoff ins Sytem was den Rost fördert!

Und wenn wechseln nur destilliertes Wasser!

Mein Wissen ist allerdings das destilliertes Wasser überhaupt nicht ins Kühlwasser gehört sondern sogar dort schädlich ist!

Normales sauberes Leitungswasser ist das beste!

:idea:
Alle Motoren sind mit dem neuen Kühlerfrost- und Korrosionsschutzmittel G 012 A8 nach TL VW 774 D befüllt. Achten Sie bitte darauf, daß auch nur G 12 (Farbe rot) nachgefüllt werden darf.

Achtung!

Keinesfalls G 011 A8 C verwenden. Die Kühlmittelzusätze G 011 A8 C und G 012 A8 D sind grundsätzlich nicht mischbar. Bei einer Vermischung kommt es zu schwerwiegenden Motorschäden.

Die Differenzmenge beträgt bei dir 1,5l die zu ersetzen ist um von -25° auf -35° zu kommen.

Frostschutz bis

-25 °C

ca. 40 % Kühlmittelzusatz G 012 A8 D

ca. 60 % Wasser

-35 °C

ca. 50 % Kühlmittelzusatz G 012 A8 D

ca. 50 % Wasser

-40 °C

ca. 60 % Kühlmittelzusatz G 012 A8 D

ca. 40 % Wasser

Ist die Flüssigkeit im Ausgleichbehälter braun, wurde G 012 A8 D mit einem anderen Kühlmittel vermischt. In diesem Fall Kühlsystem spülen und Kühlmittel wechseln - Reparaturmaßnahme. Zum Spülen Kühlsystem mit klarem Wasser befüllen und Motor ca. 2 Minuten laufen lassen. Durch diesen Spülvorgang sollen Kühlmittelreste weitestgehend entfernt werden.

? G 012 A8 D und Kühlmittelzusätze mit dem Vermerk "gemäß TL VW 774 D" verhindern Frost- und Korrosionsschäden, Kalkansatz und heben außerdem die Siedetemperatur an. Aus diesen Gründen muß das Kühlsystem unbedingt ganzjährig mit Kühlerfrost- und Korrosionsschutzmittel befüllt sein.

? Besonders in Ländern mit tropischem Klima trägt das Kühlmittel durch den höheren Siedepunkt bei hoher Belastung des Motors zur Betriebssicherheit bei.

? Der Frostschutz muß bis etwa -25 °C (in Ländern mit arktischem Klima bis etwa -35 °C) gewährleistet sein.

? Die Konzentration des Kühlmittels darf auch in der warmen Jahreszeit bzw. in warmen Ländern nicht durch Nachfüllen von Wasser verringert werden. Der Kühlmittelzusatz-Anteil muß mindestens 40 % betragen.

? Ist aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich, kann der Anteil von G 012 A8 D erhöht werden, aber nur bis zu 60 % (Frostschutz bis etwa -40 °C), da sich sonst der Frostschutz wieder verringert und außerdem die Kühlwirkung verschlechtert wird.

Ach ja - der Ersatz für das nicht mehr lieferbare G12 ist wohl G12+ und das soll wieder mit anderen unschädlich mischbar sein.
Trotzdem würde ich wenns geht auf jede Mischung verzichten. Aber mit G12+ darf man eben auch G12 nach/auffüllen.

Stopp stopp. Es gibt nur noch G12+ und das ist auch mit allen anderen Mischbar. Aber dann sieht das Wasser aus als ob der Motor kaputt wäre. Das mit dem Destillierten Wasser ist heute nicht mehr nötig. Wenn genug Frostschutz drin ist gibts auch keinen Rost. G12 und G12+ müssen nicht mehr gewechselt werden.

Warum wollt ihr alle euer Wasser wechseln? Das reicht vollkommen wenn ihr das beim Zahnriemen/Wasserpumpenwechsel mitmacht.

Ja gut ok, dann rich ja wohl das aufzufüllen, bzw G12 nachzukippen.
Ja, ich war hier bhei uns im Laden, Autoteile Rank heisst der und habe G12 verlangt. Der erklärte mir dann das es das nichtmehr gibt und die Sache mit dem G48. Er meinte das das halt Silikatfrei wäre.
Jetzt hat er mir Silikatfreies Mittel verkauft ist auch rot und er behauptet das wäre sozusagen G12.
Bekomme ich das bei Audi noch? Oder woher nemt Ihr euer G12?
Oder ist das was er mir verkauft hat ok?

Gruß: Daniel

Schau MAL hier nach.
Nach dieser Info entspricht G48 dem G11 und darf deshalb nicht mit G12 gemischt werden!
Lesen lesen lesen!

Zitat

Ach ja - der Ersatz für das nicht mehr lieferbare G12 ist wohl G12+ und das soll wieder mit anderen unschädlich mischbar sein.

G12+ bekommst du beim und da ist es auch nicht zu teuer.

Hallo,

hast du recht, wobei ja auf der Site das g30 silikatfrei ist und das G48 Silikathaltik.
Das was er mir verkauft hat ist Silikatfrei und soll rot sein. Ich habs noch nicht aufgemacht, weil dann kann ichs ja nichtmehr umtauschen.

Bei unserem kennen die kein G30 und G48 sondern nur G12, das wurde durch G12+ ersetzt.

geht nun g30 (rot) ?

ist angeblich für den a6 b4 2,8er freigegeben

ist auch silkatfrei

habe davon noch was zu hause und muss ein bisschen nachfüllen..

passts oder passts nicht?

Nein, geht nicht. Nur G12+ ist freigegeben.

Servus
Frank

heute habe ich mein buch MAL studiert

also G12 genaue Bezeichnung G12 A8D

oder Freigabe nummer:

VW/AUDI TL 774 D (Bsp: Glysantin ALU Protect G30)

für neuere Fahrzeuge ist auch G12 Plus (TL-VW-774F) möglich

Es dürfen beide gemischt werden