hi Zusammen,
zunächst @ Mods vielleicht Thread anpinnnen?
So folgendes, da ich Probleme mit dem Softlack habe und damit nicht allein bin, versuche ich gerade mit einer Firma zu verhandeln, den Lack zurverfügung zu stellen oder die betroffenen Teile neu zu beschichten.
Ca. 23.Juli kann ich sagen was dabei raus kommt, jetzt wäre es aber sinnvoll zu wissen, wer denn alles Probleme damit hat, bitte folgendes Schema:
Teile/e: Beifahrergriffschale
Baujahr: 2003
FARBE: Soul
grüße,
klaus
Das hört sich gut an...
Teile: Fahrer- und Beifahrergriffschale
Baujahr: 2001
FARBE: Wie kriege ich die raus???
Gruß Mike
Oh wenn Du was genaueres weißt, lass es mich wissen !
Ich lass das dann auch machen !!!
fein fein so wünsch ich mir die Info 
Hallo.
Griffschale links und rechts!
Bitte um Info, wenn´s was neues gibt.
DANKE !!!!!
Ok, hört sich gut an:
Teile; Griffmulde Fahrer- u. Beifahrerseite
BJ: 04-2003
Farbe: äh..schwarz (oder ist das antrazit ?!?!?)
Gruss Jens
Na dann will ich auch MAL :
BJ: 12/2001
Farbe: SWING (dunkelgrau)
Bertoffen: Beifahrergriffschale, Kofferraumgriff (passé) und beide Sitznetzrahmen.
Ach ja von wegen Softlack, wie sehen eure Lichtschalter aus :roll:
Mein alter war ja eigentlich ne Lachnummer (Tja darum gibt es nun im 4F nen Lichtassistent 
)
Gruß
Na der sieht doch aus wie neu.
Da kann man ja schon fast froh sein ein VFL zu besitzen.
Ist denn schon KLAR, wer der Lackhersteller ist? Falls nicht ist das hier sicherlich ein guter Startpunkt:
http://www.nextel-coating.com/…sp?ab_bild=2&ab_bereich=1
Der Hersteller ist der OEM-Serienlieferant für die meisten VW-AG Softlacke. Ich weiß aber nicht ob er auch Kleinmengen abgibt und ob die überhaupt manuell zu verarbeiten sind. Die Beschriftungen werden in den fertigen Lack gelasert, auch das ist nicht von Hand zu machen. Aber vielleicht gibt es ja trotzdem gute Ideen, wie das alles zu lösen ist.
Ich hab mich die Tage MAL dem Problem gewidmet. Eigentlich wollte ich die abgekauten Griffe mit mattschwarzer Folie überziehen - dazu musste der alte lack erstmal runter. Nachdem das jetzt erledigt ist hab ich beschlossen es so zu lassen, sieht eig. recht gut aus - Un kost' nix 
Ich habe den Lack soweit möglich "abgepiddelt" und den hartnäckigeren Teil mit 400er Schleifpapier entfernt. Danach mit 2000er glätten und m it Kunststoffpolierpaste poliert. Aber macht Euch selbst ein Bild 
:
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin
E.T.
Hallo Madmade,
ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:
„Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“
Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?
Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?
Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Viele Grüße