HILFE !!! A6 kommt nicht auf Betriebstemperatur.

Bei mir sieht es genauso aus.Hab letztes Jahr mein Thermostat getauscht,ging dann einige Monate ohne Probleme.
Bei mir macht die Anzeige was sie möchte,mal zeigt sie alles ganz normal an,mal fällt sie und steigt sie.Manchmal bleibt sie bei 70°C stehen.
Nervt schon ein wenig,aber ich hab keine Lust wieder das Thermostat tauschen zu lassen bzw. es selber zu tauschen.

Könnte natürlich auch der Temperaturfühler sein,welcher falsche Werte ans KI gibt.

hab das gleiche prob. bei normaler langsamer fahrweise sind beide zeiger im keller, erst auf der BAB entscheiden sich die zeiger MAL bergauf zu gehn, aber sobald ich wieder langsam fahr gleich wieder unten.

thermostat glaub ich kaum weil dann würde er ja nicht so schnell warm werden. was kost so en temp fühler und wo sitzt der??

wenns am thermostat liegen würde, würde der motor ja zu heiss werden oder nicht? das geht ja auf sobald er genug temperatur hat und nicht wenn er kalt ist.

ich schätze MAL auf den geber.weil die heizung ja heizt. und wie hier schon oft beschrieben ein problem beim 4b. ist.
ich finde auch die aussage vom freundlich echt daneben.
@ FreshKing: der temperaturgeber sitz wenn du vorm motor stehst rechte zylinderbank ganz hinten bei der spritzwand unter dem nockenwellensensor
wechslen ist ein wenig fummelarbeit.kosten für den geber ca.35 teuronen.
cu.wiesel

Quattro-Sportler
Bei mir war das Thermostat leider andauernd offen,so dass der Motor nicht richtig warm wurde.
Es kann also in beiden Positionen klemmen.

Bei mir kam auch bei defektem Thermostat warme Luft,jedoch habe ich heute gemerkt,dass bei längerer Fahrt die "Wärme" abnimmt.
Es ist entweder das Thermostat oder der Fühler.Würde erst den Fühler wechseln lassen,denn das ist um einiges günstiger.
Ansonsten kannst du gleich den Zahnriemen mitwechseln lassen,wenn die eh schon die Front auseinandernehmen.

das probelm hab ich auch,öltemp geht normal und wasser temp geht nur AB und zu MAL ich denke ehr das das am kombiinstrument liegt

ist der temp geber nur für wasser und oder auch für öl temp? weil bei mir beide nicht hoch gehn...

und natürlich kann ein thermostat in beide richtungen kaputt gehn. gesünder für den motor ists wenn er kaputt geht solang er auf ist, andersrum wirds warm unter der haube

du hast für öl und wasser jeweil einen temp fühler sonst würden beide ja immer die gleiche temperatur anzeigen

Bei mir geht die ANzeige fürs Öl ohne Probleme,nur die Anzeige fürs Wasser macht Probleme.

das problem scheint mir doch fast jeder zu haben , genau wie bei mir.
im sommer ist doch alles ok , oder?
ich schiebe dieses problem auf das kalte wetter.
ich habe auch einen großen karton vorne an den kühler gesteckt damit nicht so viel kalte luft kommt, nix da der zeiger bewegt sich nichtmal ein mm aber die warme luft kommt schneller :? kann ich mir nicht erklären.
nur als beispiel , mein bruder hatte einen ford escort diesel der heizte be minus 10° in 5 minuten auf und im sommer wenn er auf der autobahn fährt musste er ca 160kmh fahren unter 160 und über 170 wurde er zu heiß.
komisches phänomen aber so wars.

ich hab das prob auch im sommer. und da ich MAL nicht davon ausgeh das bei mir beide temp fühler gleichzeitig kaputt gegangen sind werd ich wohl nen anderes problem haben nur welches?

Würd dann MAL auf das Thermostat oder das KI tippen.
Lass dein KI doch einfach beim Freundlichen checken,die haben da extra eine Software fürs KI.Bei mir schlugen alle Zeiger voll aus,als der Test lief,also KI in Ordnung.

thermostat glaub ich halt fast nicht so schnell wie mein motor warm wird bzw halt die heizung. und thermostat hat ja auch nix mit dem öl zu tun, das wär ja nur kühlwasser...

und das meine zeiger tun weiss ich auch, auf der autobahn unter last gehn sie in ihre gewohnte stellung...wenn das prob nur im winter wär könnt ichs ja verstehn, aber habs im sommer halt auch

Also ich hab ds "Problemchen" auch !

Aber Leute ..... wirklich ....... bei -10 oder sgar -20 Grad Aussentemperatur kein wunder oder ?

AB 0,0 Grad ist bei mir alles okay ! Liegt sehr wahtscheinlich am Fahrtwind und der Belasung vom Motor ! :razz:

Ich mach mir da jetzt wegen den Tiefkühlschrank Temperaturen keine Sorgen !!!!

Zitat von "Manuel"

KLAR hat der Thermostat was mit dem Öl zu tun, zuerst wird daas Wasser warm, dann das Öl, wenn das Wasser net warm wird, kann das Öl auch net warm werden!

Hatte die gleichen Symptome wie bei dir, und es war das Thermostat!!!

stimmt, soweit hab ich net gedacht...sorry :oops: :oops:

na dann wart ich noch paar 1000km weil dann muss eh en neuer zahnriemen rein. dann kann man das gleich verbinden...

Manuel,
wie jetzt :?
zuerst wasser dann öl??
bei mir bewegt sich zuerst (jetzt im winter) der ölzeiger dann später der temp.zeiger.