Achsversatz

Das Problem hat ein Freund von mir an seinem RS6 auch. Der hatte letzte Woche seine Sommerfelgen drauf und einen extremen Achsversatz!
Ich muss ihn heute MAL fragen, was er jetzt gemacht bzw herausgefunden hat!
Hast du deinen auch Tiefergelegt???

Hm, das hatte McStorm an ihrem Lupo auch und bei genauerem Hinsehen hat sich dann rausgestellt, dass das Auto nen ordentlichen Treffer hatte und die Hinterachse bzw. die Aufnahme krumm war.

das mit dem achsversatz gibts aber auch ohne unfall,hab ich auch schon öfter bei vw gesehen,
kann ja auch sein das die kotflügel blöd sitzen die man ja als bezugspunkt annimmt,oder der gesamte achskörper ist ein paar mm versetzt

Aus gegebenen Anlass hole ich das Thema mal hoch. Fahrzeug ist ein a6 4b avant. Felgen sind keskin kt10 in 8,5x19 ET40. Reifen 235 35 19. heute zentrierringe dran gemacht und hinten je Seite 10mm spurplatten von h&r. Auf der rechten Seite stand das Rad ca 10 bis 12mm weiter raus. Ist orginalfahrwerk drinnen. Wollte am Mittwoch mein Gewinde einbauen lassen und daher schon mal Felgen etc drauf stecken. Was könnte das sein? Et von den Felgen passt. Hab ich nachgemessen. Spurplatten passen auch. Bin echt ratlos. Bei den orginalfelgen ist nichts.

Der Hilfträger/HA Aggregateträger muss neu justriert werden...

Soll ich dass vor dem Einbau vom Gewinde machen lassen oder danach?

natürlich vorher...

Alles klar. Wird am Mittwoch vor dem fahrwerk Einbau gemacht. Merci nochmal

Also ich mach es auf der Arbeit eigentlich immer anders rum
Erst alles verbauen was fürs Fahrwerk ist und dann zum Vermessen

Es sei denn du willst so tief runter das es an einer Seite schleifen könnte

Lewismaster:

hast du solche eine Anleitung auch für die VA vom 4F?

Ähm ich glaube ja dass es bei vielen schon was bringen würde den Sturz auf beiden Seiten gleich einzustellen und dann die Felge auf einer Seite nicht mehr mehr raus steht...